數位服務與安全：汽車信任的新支柱
- 偉盟系統產業顧問／任苙萍
- 5天前
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汽車產業正在經歷一場深刻的軟體革命。隨著汽車的連網程度越來越高，數位化功能也越來越強大，消費者的期望也在改變。如今的駕駛者不再僅僅購買馬力或操控性，他們還在尋求有意義的數位體驗、個人化服務以及安全和資料隱私方面的保證。
重點摘錄
目前，軟體佔汽車價值的 30% 以上，預計到 2030 年將達到 60%，對於汽車製造商來說，既是挑戰也是機會；
如何贏得並保持消費者的信任？三個關鍵領域：數位服務的價值、連結性的長期潛力、安全和保障在塑造觀念中的作用；
人們對車載數位服務的需求日益增長，尤其是年輕駕駛，但普通客戶每月願意支付的訂閱服務費用遠低於 OEM 的預期；
消費者優先考慮三類服務：基於車輛（如停車輔助）、聯網（如娛樂或導航）、數據驅動（如與保險相關的診斷）；
如果原始設備製造商想要利用連網汽車的機遇，服務必須以「不可或缺」的方式（而不是機會主義的方式）增強駕駛體驗；
將服務捆綁成智慧的、體驗驅動的套餐是一種實現方法，但最終圍繞數位服務價值的無縫整合和清晰溝通至關重要；
汽車的生命週期超越銷售點，車輛在道路上行駛的時間長達 15 年，除了傳統的維護計劃之外，連接性是釋放巨大價值的關鍵；
2030年，預計95% 的新車將實現連網，這為汽車製造商提供巨大的機會，透過無線 (OTA) 更新、預測性維護和基於即時數據的新服務收入流來建立信任和收入；
許多領先品牌現在都將自己定位為「行動技術」公司。例如，富豪汽車（Volvo）和通用汽車（GM）正在大力投資軟體平台，以創造終身客戶參與度，而不僅是一次性銷售；
然而消費者的容忍度是有限度的，大多數駕駛者喜歡單一、簡單的訂閱，而不是同時使用多個服務層級；
複雜的定價模式也有可能疏遠重視透明度和便利性的客戶，在創新和簡單之間找到適當的平衡將是未來十年的決定性挑戰；
數位安全功能已從技術上的附加功能轉變為「品牌的主要差異化因素」，如今，近一半的消費者擔心車輛遭到駭客攻擊，許多人對他們的資料如何處理感到不安；
根據JD Power 的 2024 年美國移動出行信心指數研究，64% 的受訪者擔心自動駕駛汽車資料收集不安全，另有 40% 的人表示，與其他品牌相比，汽車品牌的資料隱私政策的力度可能會影響他們的購車決定；
汽車產業正在做出回應，新的監管框架，如：聯合國歐洲經濟委員會的 R155 和 R156，規定了網路安全管理和安全軟體更新的最低要求，該決議於 2024 年通過，是向前邁出的關鍵一步；
只有「超越合規性的品牌」——提供主動的網路安全保護和透明的資料使用政策，才能建立持久的消費者信任；
數位安全功能也是如此，雖然有些消費者反對限速等措施，但32% 的消費者認為這類工具不可或缺，清楚地宣傳相關福利，例如減少事故和保險折扣，將有助於駕駛員接受；
軟體正在徹底重塑汽車產業，為了蓬勃發展，OEM 必須提供能夠帶來清晰、有意義的價值的數位服務，增強車輛整個生命週期的連網功能，並提供保護和安心的安全系統；
在軟體定義的世界中，信任才是真正的優質特徵。
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