文：偉盟系統產業顧問／任苙萍 附駕駛租車（例如包車接送、商務接送、司機代駕等）的商業核心是：能否穩定、準時、低成本且有品質地交付每一趟服務？而這一切的底層關鍵，就是流程與資訊的「數位化」與「即時掌控」。 隨著國內外旅遊活動的復甦與蓬勃發展，越來越多的自由行旅客、家庭出遊或團體旅客，選擇附駕包車服務，享受無需自行駕駛、省去交通規劃的便利與彈性。 「附駕駛租車」市場活絡，需求多元 對於商務人士而言，附駕駛租車則提供了高效、舒適的機場接送、客戶拜訪及會議接駁，有效提升商務效率與企業形象。此外，婚禮、特殊活動的禮賓服務，以及對交通有高標準需求的高端客群，也對附駕服務有著穩定的需求。 值得一提的是，社會上「有證無車」的族群並不在少數，他們在特定用車需求下，也傾向選擇附駕服務；加上台灣進入高齡化社會，銀髮族或需要長期照護的人士，對於安全、舒適且有人照料的交通需求也隨之增加，附駕服務恰能滿足這類接送需求。 若能將附駕服務與旅行社、飯店等旅遊產業深度結合，提供整合性的旅遊方案，將能大幅增加其附加價值。未來，附駕服務更有機會被整合到更廣泛的MaaS（Mobility as a Service）平台中，為使用者提供一站式的交通解決方案。然而，這片市場並非沒有挑戰。 交付一段「專業且即時可控的服務體驗」 法規的明確性與彈性，以及如何確保駕駛人的專業素質、服務態度及行車安全，是業者們需要持續努力的重點。另一方面，傳統租車公司、計程車隊、新興平台及個別業者之間的競爭日益激烈，如何贏得消費者信任，更是市場發展的關鍵。 附駕駛的租車，本質是一種「時間與信賴密集型的專人服務」，所以其最重要的商業核心可分為以下幾層： 1.準時與可靠的服務交付： 客戶購買的不是「車」，而是「在指定時間、由專人安全準時接送」的完整體驗，因此，能否準時接送、不中斷、不誤事就是服務價值的根本。這背後依賴的是：即時排班能力、司機管理效率、以及訊息傳遞準確度。 ➡ 系統要能做到即時監控、預警處理、快速派遣、避免誤會與遲到。 2. 資訊透明與溝通一致： 訂車人、乘車人、司機、調度端、老闆五方之間若有任何資訊錯位，就可能造成服務失誤，商業上最怕的不是出錯，而是「出錯卻沒人知道」，造成客訴與品牌信任崩盤。 ➡ 數位化系統要能讓所有參與者接收到一致且即時的資訊，並留下記錄可追蹤。 3. 調度效率與人力成本控管： 每一張單都有人力成本（客服、調度、司機），若全靠人處理，邊際成本極高、難以擴張。若能用系統自動化流程，例如：自動通知、電子派車、行程追蹤，就能以少量人力管理大量行程，改善利潤率。 ➡ 降低人力密集度、提高單位人員效能，是附駕駛租車商業模式可規模化的關鍵。 4. 合規與安全信賴： 附駕駛的車隊多需配合法規進行執行（如需派車單、司機資料記錄等），且客戶對「人」的信任是交易基礎。司機是否合格、行程是否可回查，成為長期營運的風險控管核心。 ➡ 系統化紀錄 + 電子文件管理，能協助企業合法營運、增進信賴感。 5. 品牌服務感知的延伸： 附駕駛服務的「接送體驗」往往是品牌與客戶的第一接觸，無論是商務接送、高端接待，甚至醫療/婚禮等需求，司機表現就是品牌形象延伸。一套好的系統能協助司機準備更充分、聯絡更順暢、過程更流暢，自然讓顧客留下好印象。 ➡ 商業核心不只是送到人，而是「送出品牌印象」。 附駕駛的租車服務，與一般自駕租車的最大不同，在於它不只是「車」的租賃，更是「人＋車」的完整服務交付，交付的是一段「專業且即時可控的服務體驗」。 和運租車、格上租車等業界領頭羊，乃至像Line GO這樣的新興平台，都積極投入附駕服務，透過線上預約平台和App的開發，不斷提升服務的便利性與效率，致力於提供更優質的服務體驗。業者也善用大數據分析，精準掌握消費者需求與市場趨勢，以便提供更個人化、更符合市場期待的附駕服務。 附駕駛租車：智慧派車，服務滴水不漏！ 相較於只要交出車鑰匙、確認保險與車況的純租車，附駕駛租車包含司機、人員安排、時間管理與即時聯繫等多重環節。每趟行程都是一場任務，從行程確認、派車、聯絡、接送到結束，都需高度協同與即時應變。 此類服務特別仰賴資訊系統支援，例如：自動通知、即時回報、乘客與司機間的溝通橋樑等，才能保障準時、可靠的服務交付；法規也是重要推手（如需攜帶派車單等），都讓附駕駛租車的管理與合規要求更高。 租車公司若要強化競爭力，建議導入系統化流程，從行程確認、派車通知，到司機即時回報與派車單電子化，全面減少人為疏失與溝通錯誤。同時，建立乘客與司機之間的資訊橋接，並透過後台即時監控掌握行程執行情況，才能在高壓、即時的服務環境中穩定交付品質，營造品牌信任與市場口碑。

新聞來源： https://www.iea.org/reports/global-ev-outlook-2025/trends-in-electric-car-markets-2 2024年全球電動車銷量將突破1,700萬輛，成長超過25%。光是 2024 年比 2023 年多售出的 350 萬輛汽車就超過 2020 年全年的電動車總銷量。中國在主要市場中保持領先地位，電動車銷量超過 1,100 萬輛，僅兩年前全球銷量就超過了這一數字。 重點摘錄 歐洲幾個主要市場的補貼被逐步取消或減少，且歐盟汽車二氧化碳排放目標在 2023 年至 2024 年期間保持不變，全球銷售略受歐洲成長停滯的影響； 值得注意的是，在美國、中國、歐洲這三大市場之外，電動車銷量創下近40%的成長記錄，達到130萬輛，接近美國160萬輛的電動車銷量； 過去 5 年電動車銷量的快速成長對全球汽車保有量產生了重大影響，截至 2024 年底，電動車保有量已達到近 5,800 萬輛，約佔乘用車總量的 4%； 2024 年全球電動車保有量取代每天超過 100 萬桶的石油消耗，但電動車的保有量在世界各地分佈並不均勻——例如，在中國，現在道路上大約 1/10 的汽車是電動車，在歐洲這一比例接近 1/20； 2024年中國電動車銷量較去年同期成長近40%，很大程度上反映了該國電動車與傳統汽車之間日益增強的價格競爭力； 中國電動車市場受惠於2024年4月推出的以舊換新計畫，約有660萬消費者申請此激勵措施，其中60%購買了電動車，全國超過 1,100 萬輛新電動車銷量中，超過 1/3 受益於此激勵措施； 中國插電式混合動力車（PHEV）的銷售成長速度一直快於純電動車，不包括增程式電動車（EREV）在中國電動車總銷量中的佔比已從 2020 年的約 15% 上升至 2024 年的近 30%，PHEV 銷量的加速成長導致純電動車銷量份額從 2020 年的 80% 下降到 2024 年的 60% 以下； 美國 2024年電動車銷量將增加至160萬輛，銷售份額將成長至10%以上，但 2024年電動車銷量成長明顯放緩，僅成長10%； 雖然特斯拉Model Y和Model 3自2020年以來一直是美國最暢銷的兩款車型，但此後上市的110款新車型，導致特斯拉的市場份額從2020年的60%下降到2024年的38%，且 2024年是特斯拉在美國銷量首次下滑的一年，而同期其他整車廠的銷量整體都成長了20%； 近年來，新興市場湧現多個新的電動車品牌，如越南的VinFast、土耳其的Togg、阿根廷的Tito等，帶動銷售成長； 印度的電動車市場主要由印度汽車製造商塔塔 (Tata) 供應，另 2023年底，印度鋼鐵製造商JSW與中國汽車製造商上汽集團簽署合資協議，共同以MG Motor的名義生產汽車，2024年底，JSW也宣布推出自主電動車品牌，並正在與比亞迪、吉利等合作夥伴就技術轉移合作進行洽談； 2024 年的另一個值得注意的趨勢是，中國原始設備製造商在巴西、泰國、印尼和馬來西亞等國家發布了大量製造公告，這些國家對電動車進口關稅的臨時豁免即將結束； 美國《通貨膨脹削減法案》的推出擴大了2023年有資格享受稅收抵免的車輛數量，在 2023 年和 2024 年，美國都是三大電動車市場中每輛車補貼額最高的國家。

新聞來源： https://cars.tvbs.com.tw/car-news/255144 蘋果透過直接與車廠共同開發，將 CarPlay 導入車輛的原生系統當中，讓駕駛能直接以 CarPlay 形式操作車輛的各項功能，甚至是駕駛模式等內容。 重點摘錄 蘋果選在 Aston Martin DBX 車上正式發表名為「CarPlay Ultra」的車聯網系統， 不再僅止於中央觸控螢幕，而是從中間位置一路延伸至駕駛座儀錶板； 呈現出如同在iPhone、iPad或是 MacBook 的蘋果生態介面，上車後螢幕也顯示跟蘋果裝置相同的開機畫面，以 Hello問候使用者； 最大的特色在於：因為連同車廠、針對車款進行開發，因此 CarPlay Ultra 也能直接對車輛功能操作； 除了傳統上的實體按鍵控制或是從觸控螢幕上操作，駕駛、乘客還可以透過Siri方式操控空調溫度、風量亦或是出風口方向，以及切換音樂跟收音機； 駕駛能在CarPlay Ultra掌握車輛胎壓、駕駛輔助狀態 (如：跟車距離長短)、駕駛模式切換與目前行駛里程、距離等所有資訊，考量到自定義彈性，使用者也能選擇當下想使用的儀錶板模式，並能有時速、轉速、水溫、胎壓、剩餘可行駛里程甚至是車輛檔位的完整訊息； CarPlay Ultra 同步整合時速、轉速跟車輛檔位等內容，不過，CarPlay Ultra對於行動裝置有一定要求，使用者必須滿足iPhone 12以上裝置跟iOS 18.5以上等條件； Aston Martin 作為第一個使用CarPlay Ultra系統的車廠，會在美國、加拿大市場銷售的新車上搭載，蘋果表示現代集團未來開發的新車也會導入CarPlay Ultra，涵蓋Hyundai、Kia跟Genesis等品牌。

新聞來源： https://www.globenewswire.com/news-release/2025/05/09/3078114/0/en/533-Bn-Automotive-Performance-Parts-Market-Opportunities-and-Strategies-to-2033-Driven-by-Customization-Demand-Urbanization-and-E-Commerce-Expansion-Despite-High-Costs.html 到2033年，汽車性能零件市場規模將達到5,330億美元，儘管成本高昂，但仍受客製化需求、都市化和電子商務擴張的推動，蘊藏著巨大的機會和策略。 重點摘錄 展望未來，對節能汽車的需求與消費者對汽車定制的興趣不斷增加，加上城市化進程加快、汽車維修和保養服務的擴大、電子商務的擴張、嚴格的排放法規和法律以及對自動駕駛汽車的需求不斷增長將推動市場發展； 未來可能阻礙汽車性能部件市場成長的因素包括優質汽車性能部件的高成本以及經濟不確定性或衰退； 按產品類型，汽車性能零件市場的最大機會將出現在「動力增壓器」領域，到 2028 年全球年銷售額將達到 310 億美元； 按車型，最大機會將出現在乘用車領域，到 2028 年該領域全球年銷售額將達到 632 億美元； 按銷售管道，最大機會將出現在售後市場領域，到 2028 年該領域全球年銷售額將達到 623 億美元； 中國的汽車性能零件市場規模將成長最多，達到 210 億美元； 基於市場趨勢的策略包括： ⏺︎專注於先進懸吊和空氣動力學解決方案，以提高駕駛愛好者的車輛性能 ⏺︎推出先進的電子商務平台以滿足賽車愛好者的需求 ⏺︎主要參與者之間的戰略合作夥伴關係和合作以增強產品供應 ⏺︎創新的排氣系統旨在提高流行車型的扭矩和功率 ⏺︎專注於改善懸吊幾何形狀以實現卓越的車輪定位和轉彎效率 ⏺︎專注於透過適用於所有修復階段的先進性能磨料徹底改變汽車碰撞修復，並透過尖端冷卻風扇馬達和感測器解決方案提高摩托車性能。

新聞來源： https://www.openpr.com/news/4012389/x-by-wire-systems-market-soars-amid-automotive-tech X-by-Wire 系統市場正在透過以尖端電子控制系統取代傳統的機械控制系統來改變汽車產業。這些系統利用機電致動器和人機介面（例如：踏板感測器和轉向模擬器）來提供無縫且高效的駕駛體驗。 重點摘錄 X-by-Wire 技術不再需要泵浦、皮帶、轉向柱、軟管和主缸等傳統機械部件，進而提高設計靈活性和功能性； 隨著 X-by-Wire 系統的採用，汽車製造商正在減輕車輛重量，有助於提高燃油效率、改善車輛動力並降低排放； 這些系統透過消除控制裝置和車輛功能之間的機械連接來提高反應和安全性，在所有可用的系統中，線控換檔和線控油門佔據最大的市場份額，這得益於它們在現代車輛中的廣泛應用； 線控油門系統佔據市場主導地位，緊隨其後的是線控換檔系統； X-by-Wire 技術提高車輛的燃油經濟性並減少了碳排放，線控泊車是北美市場成長最快的領域； 車輛精確運動控制的需求不斷增長推動全球採用，機電系統的技術創新加速了市場成長； X-by-Wire 系統市場按系統類型細分，每種系統都針對各種車輛功能提供特定的優勢： 線控油門（TBW）：使用電子訊號控制引擎油門，取代機械連桿。它提高了燃油效率和引擎響應 線控換檔（SBW）：無需機械連接即可實現電子換檔，常見於自動擋和電動車 線控制動（BBW）：提供煞車系統的電子控制，縮短反應時間並提高安全性 線控轉向（SBW）：消除方向盤和車輪之間的實體連接，為車輛設計提供靈活性並改善操控性 線控泊車（PBW）：使用電子系統實現泊車功能，越來越多地應用於電動和混合動力汽車 線控懸吊：透過電子方式調整車輛懸吊，以提高乘坐品質和適應性 X-by-Wire系統廣泛應用於乘用車、商用車、電動車，汽車電氣化和自動化的日益增長的趨勢正在增加各個領域的需求； X-by-Wire 系統市場的主要驅動因素之一是全球對燃油效率和減排的推動，隨著汽車製造商轉向輕型汽車和混合動力／電動動力系統，透過消除笨重的機械部件提供了完美的解決方案； 另一個主要驅動因素是消費者對更智慧、自動化和連網汽車的需求不斷增長，先進駕駛輔助系統（ADAS）和自動駕駛汽車技術需要精確的控制系統，使得 X-by-Wire 成為下一代移動出行的必需品； 儘管存在優勢，但高昂的開發和實施成本可能是一個障礙，尤其是對於小規模製造商，另由於在故障情況下存在安全問題，消費者仍然更喜歡機械連接而非電子系統，因此他們仍然擔心可靠性問題； 不同地區的監管障礙和缺乏標準化也限制市場滲透，製造商必須遵守各種安全和合規標準，這會增加將新系統推向市場所需的時間和成本。

用 Line 做問卷有很多實用的好處，尤其對 汽修廠這類在地服務業 來說特別有效，因為： ✅顧客「一定有在用」 LINE 幾乎是台灣人最常用的通訊軟體，大家天天滑，所以你傳的問卷很容易被看到、不會像 Email 一樣被忽略。 ✅ 回覆率高 Line 傳訊息的開啟率超高，加上可以設計一鍵作答、點選選項、貼圖互動等方式，問卷填寫起來輕鬆簡單，顧客更願意配合填寫。 ✅ 自動化流程 你可以用 Line 官方帳號＋自動化工具（像是 Line OA + ChatGPT），讓問卷自動在「出廠後3天」發送，不用每次手動提醒。 ✅ 可以收集資料做後續分析 問卷回來的內容可以自動進 Excel 表單或 Google Sheets，方便你了解顧客滿意度、有哪些常見問題、甚至找回快流失的客人。 ✅ 問卷也能變行銷 你可以在問卷結尾放個「填完送優惠」、「參加抽獎」的活動，或者「推薦朋友保養有折扣」，既了解客戶想法，又創造回流機會。 偉盟系統專為 汽車服務廠 量身打造的 【行宇宙】CRM 軟體，最強優勢之一就是： 能 無縫整合 Line OA ！ 偉盟汽車服務CRM——【行宇宙】，讓汽車保修廠服務人員輕鬆完成以下動作： 🚗洞察系統自動統計重要分析數據，如出廠關懷、系統發送問卷、會員回應、接待處理狀況……等 🚗提供個別或系統自動化模式對應保修廠各種業務所需的訊息發送條件及時機，將顧客體驗升級到另一種境界 🚗一站式管理編輯問卷圖文內容，方便隨時收集顧客真實數據，迅速形成決策，擬訂方案應對 🚗收到問卷回覆後自動回應＆行銷導流 🚗針對回應評分低者，提醒保修廠服務顧問針對問題進行處理 相對於未經整合、外連問卷平台的方式，能避免以下缺點：   🩹 跳轉體驗中斷，導致填答率降低 LINE 本身不支援直接在對話中填表單，客戶要「點連結 ➜ 跳出 LINE ➜ 開瀏覽器 ➜ 填表單」，很多人在這個流程中會「被打斷、分心、懶得填」，填答率通常比 LINE 原生互動少 30～50%。 🩹 不能追蹤填寫狀態 外部表單沒辦法知道「誰有點開但沒填」、「誰填了一半沒送出」，也無法做到補發提醒；如果沒綁登入（像 Google 表單沒登入也能填），你也不知道填的是哪位顧客。 🩹 無法自動記錄到顧客資料裡 除非你用 CRM 系統整合，不然表單的資料跟你的 LINE 顧客名單是分開的，沒辦法自動比對或標記（例如「填過問卷的人加上標籤：高滿意客戶」）。 🩹 無法即時互動與行銷導流 外部問卷填完後頂多出現「感謝頁面」，但不能像 LINE 原生流程可以馬上執行送出折價券、自動推薦、要不要再幫朋友推薦、下一次預約等功能。 少少訂閱制成本，就能收獲包括客情分析、市場策略等顧問服務在內的附加價值～～～ 聰明的闆大們，還在等什麼呢？ 立即洽詢：(02)2665-1055 分機：5 (汽車事業部) 免費線上健診： https://www.wellan-auto.com/autoverse

在車業管理系統已深耕近四十年的偉盟系統，近年在與汽車服務廠互動的過程中，發現業主與服務人員多會主動問到：能不能將「預約」功能整合進去？已有工單管理系統的，希望能做到無縫整合；尚未數位化的，則直接表達希望將新建置的CRM（客戶關係管理）系統與 Line OA 的機器人問答＋線上預約連結的想法。 有無設立預約機制，原來差這麼多！ 統整汽車服務廠的意見回饋，導入預約系統能發揮以下效益： 1. 提升工作效率： 讓維修廠能提前規劃每日工作量與技師排班，避免臨時塞車或過度負荷 根據預約內容（如保養、輪胎更換、大修）準備好所需零件與工具，減少等待與缺料問題 2. 改善顧客服務體驗： 有效的預約系統讓客戶不必長時間排隊或臨時被拒絕 客戶能選擇方便的時間，提高來店意願與忠誠度 可透過簡訊、Email提醒客戶，減少爽約與遺忘的情況 3. 增加營收與資源利用率： 預約可以更均衡地分配每日業務，減少「閒時沒人，忙時爆滿」的情況 降低人力、設備的閒置，提升單位時間產值 有助於推廣配套服務（如年度保養、免費檢查等），提高回廠率 4. 支援數據分析與決策： 預約系統能記錄客戶維修歷史、偏好與車況，方便日後推廣與服務建議 可根據預約類型、時間高峰分析資源分配，作為業務策略依據 5. 減少人為錯誤與溝通成本： 手寫或口頭預約容易遺漏或記錯，系統化後能自動生成工作單與通知 減少前台人員的溝通負擔與爭議 對汽車維修廠而言，預約與預約系統不只是提升效率的工具，更是提升顧客滿意度、增加營收、支援管理決策的重要手段。尤其在競爭激烈的市場中，少了有效的預約管理，可能會流失客戶或產生不必要的營運成本。 LINE 是最貼近使用者習慣的數位入口 偉盟汽車服務CRM系統「行宇宙」，最強的功能之一就是：能無縫連結 Line OA！ 將台灣人習以為常的通訊工具作為顧客對話及預約入口，讓消費者不受營業時間限制、隨時都能預約，而且有預約記錄及提醒通知可查，宛如多了一位善解人意的貼身秘書隨行，更別說，還有機會收到 Line 所提供的限定優惠券。 對於服務廠人員來說，操作起來也能更加得心應手：只須統一在「行宇宙」CRM 系統中作業即可，省下來回穿梭於 CRM 和 Line OA 的忙亂。預約登錄、資料查詢、圖文通知……，「行宇宙」CRM統統可以一手搞定！ 低成本的訂閱制，就能實現這麼行雲流水的日常營運模式，正在努力提升營收、獲利、績效的闆大們，心動不如馬上行動～～～ 立即聯繫偉盟系統汽車事業部：(02)2665-1055 分機：5 (汽車事業部) 免費線上健診： https://www.wellan-auto.com/autoverse 同場私房加映：手把手教學「Line 自動回覆流程＋線上預約」設定！ 現在就註冊＋登入會員，實作功力一次分享給您！

文：偉盟系統產業顧問／任苙萍 上一篇文章我們分享了一些關於台灣大型機具租賃與調度的管理觀點。今天，就進一步來聊聊數位化對於日常營運有什麼好處？ 生意爆單的背後，考驗的是管理底氣 在與幾家業界知名的工程設備廠商往來過程中，我們發現：簡化報價流程、縮短請款時間，以及掌握機具成本、動向與檢驗時間，對於營運效率、客戶關係與公司獲利十分重要。 一個有趣的迷思是：近幾年受惠於建築營造與製造業的活絡，大型機具基本上都處於生意多到做不完的狀況，為什麼還需要數位化？ 答案其實很簡單：供不應求時，工程或設備商不是在拼有沒有訂單，而是在拼「接得了幾單、做得穩不穩、賺不賺得到錢」？而數位化，正是解決這三大核心問題的唯一方法。 在供不應求的好時機，更要靠「資訊即戰力」的數位系統與標準流程，才能把需求轉換為穩定且可持續的獲利。 數位化不是選項，是基本配備 很多人會以為「反正單子很多，忙著出機就好」，但事實正好相反──當市場需求過高，正是營運壓力、出錯風險和資源配置挑戰最高的時刻。這時，數位化不再只是「加分」，而是能否撐住並擴大獲利的關鍵。因為： 資源有限，調度必須精準： 在供不應求的情況下，機具、技師與時間都是有限資源，單靠人工白板作業，很難清楚掌握每台機具的位置、租用中／待租狀態、即將檢驗保養的時間點以及派工時程，容易出現重複排程、出機延誤或超時使用等問題，未對機具與人力做最佳排程的結果，不僅可能導致趕工加班、增加額外維修與延誤成本，更會影響服務品質，數位化能一眼掌握所有資源狀況，最大化每台機具的效益與人均產值； 系統查詢，第一線報價更即時： 傳統仰賴電話、Line 或紙本記錄再轉交內部估價人員評估與回覆，業者無法即時反映機具數量、位置、使用天數與附加服務等變數，可能錯估報價、錯失時效性甚至影響利潤； 請款速度攸關資金週轉力： 透過表單回報或系統自動計算出機時間、使用天數與費率，能快速完成工期認證並自動生成請款明細，能減少紙本傳遞與重工、提升財務部門處理效率，加快客戶驗收與撥款速度，數位化請款流程能縮短回款週期，穩定現金流； 數位化作業可避免忙中有錯： 例如，忘記安排機具保養可能發生故障停機、弄錯出勤案場可能徒增油耗與時間成本、遺漏關鍵合約條款可能產生糾紛……，數位化可彌補人工作業的疏漏； 利用數位工具讓流程標準化、資訊集中化，建立可即時查詢、可複製標準，才扛得住事業規模成長。 機具從忙碌走向獲利，關鍵在數位管理 傳統作業模式已越來越難支撐高效率的營運需求。若企業未能及時改善流程，反而可能在旺季中與盈利機會擦身而過。在供不應求的好時機，更要靠「資訊即戰力」的數位系統與標準流程，才能把需求轉換為穩定且可持續的獲利。 此外，缺乏明確的成本與使用記錄，就無法準確評估某台機具的「單次出機成本」、「總維護成本」與「投資回收期」，可能帶來：報價策略失誤（報太低虧錢，報太高接不到單）、無效資產繼續營運等決策風險。 經營效率將決定真正的獲利能力！缺乏資訊與流程標準化，會使企業高度依賴特定人員經驗與臨場判斷，難以擴大規模，也難以訓練新人快速接手，使企業發展受限，甚至陷入「業績成長＝管理混亂加劇」的惡性循環。

隨著車主對個人化服務期望提升，車主想要的不只修車，還想要「知道我、記得我的習性……包括適時的提醒或勿擾」。 所以，「綁定車籍」已逐漸成為汽車服務客戶關係管理（CRM）的重點需求。 未綁定車籍，可能有哪些麻煩？ 車牌／車身號是汽車的身分證，服務廠若未實施綁定，等於每次都「重開帳號」，不但造成效率低落，還容易失去顧客信任。如果只靠電話或姓名辨識，將導致一連串管理與服務上的問題，特別是當車主擁有多台車、多人共用一台車、或同名同姓顧客越來越多的情況下： 📌 顧客資料混淆，記錄不準 用電話號碼辨識時，無法區分同一人名下多台車，不知前次維修針對哪一台車，可能錯看零件保固或保養週期。 📌 無法追蹤車輛歷史，易出錯 維修記錄無法對應車輛，導致技師誤判（例如上次換過避震器，卻又建議更換），無法知道哪台車已經做過召回、保固、或定期保養，產生資訊落差。 📌 提醒與行銷變得不精準 系統只知道某顧客進廠過，但不知道是哪一台車快到保養里程，活動推播（如輪胎折扣、冷氣健檢）也無法針對車型或車況推薦。 📌 售後溝通容易搞錯對象 客服致電或LINE訊息通知維修完成，但對方說：「我今天沒送車啊？」因為是同電話綁兩台車或親友共用，或者報價金額報錯，誤認為是另一台車的維修金額。 📌 無法有效處理保固／理賠爭議 顧客若提出保固要求，因無法對應到特定車輛紀錄，雙方容易發生爭議：「這零件不是剛換過嗎？」「系統找不到資料！」對保險公司或第三方平台報帳時也會因資料不全被打回。 📌 技師、接待、收銀之間溝通易斷線 沒有清楚的車籍系統，資料需靠人工傳遞，一旦有交班或臨時換人接待，容易出錯或漏項。 汽車服務廠綁定車主與車籍的好處 實務上，多數已落實系統化經營的汽車服務廠，都會進行車籍綁定車主的管理。例如： 🔧 原廠授權保養／維修中心（TOYOTA、HONDA、BMW等） 幾乎100%會綁定車牌、VIN碼與車主資料，每一次維修都會建立車輛維修履歷，方便控管保固、召回、理賠等事宜；當車主換車時，也會轉移帳號綁定新車。 🔧 連鎖汽車服務體系 有基本的CRM系統，會建立車主一對多車、車一對多人關係，部分還會支援LINE或會員卡結合，綁定後能做行銷通知。 🔧 中小型、用心經營的在地汽修廠 若有導入接單系統（如黑皮師傅、車麻吉、修車快手等），多半會設定車牌欄位綁資料，有些業主用Excel、自建系統或紙本工單，也會手動做簡易綁定。 汽車服務廠將車主與車籍資料綁定管理，可以大幅提升經營效率、顧客體驗與後續回流率。 偉盟系統專為汽車服務廠量身打造的CRM：「行宇宙」 ，可以為服務廠提供以下好處： 🚗 提高服務精準度 每次進廠記錄都可依車輛VIN或車牌查詢，不怕車主換手機或遺忘資料。 技師可直接看到過往保養／維修紀錄，對症處理不誤判。 可依車款推播適用活動（如特定車型召回、保養方案等）。 🚗 強化顧客關係與回流率 建立長期車主檔案，方便主動關懷（如保養到期提醒、輪胎更換週期等）。 多車戶可一人綁多車，讓一家人或公司車隊也能集中管理。 車主換車也能延續關係，提供新車優惠、續約保修等服務。 🚗 便於數據分析與客製行銷 可分析車輛使用年限、保養週期、常見維修項目，制定對應促銷策略。 根據車型與年齡分級客戶，提供差異化方案（例：高齡車送免費健檢）。 利用綁定資料做LINE / SMS 精準通知，提高回覆與回廠率。 🚗 加速現場接待與內部流程 不需每次都重新填寫資料，車牌一輸入就能調出完整歷史與聯絡方式。 技師、客服、收銀可共用資料，流程無斷點、避免資訊遺漏。 🚗 增加轉介紹與口碑管理效率 同一帳號可串聯家庭成員／公司同事，共享服務體驗。 出狀況時可追溯每次維修責任，增加顧客信賴。 綁定後可建立會員制度、累積點數、推薦機制，提高忠誠度。 Line綁定成主流工具：安靜、但總在你需要時出現 對於一些歷史悠久、純技術型或臨時性保維廠來說，將資料記在紙本或技師腦中或許已成習慣，並未建立管理系統；但如此一來，只能靠記憶或電話模糊比對，效率低、也容易混淆或遺漏歷史資料。 何況時間在走，經濟環境及消費行為的改變，墨守陳規將會錯失很多商機。 現在，透過 Line 實現快速綁定＋車牌輸入或掃碼，可在服務完畢時主動提醒顧客綁定好處（保固延長、下次提醒、折扣券），還能搭配會員積分、生日禮等機制，加強顧客參與感。 透 過綁定車主與車牌，自動推播保養提醒、優惠券、活動資訊，提升回流率。 同場私房加映：分辨＆註記車籍的最佳做法 當同一台車有多位聯絡人（例如：家庭共用、公司用車、有主駕與代駕、長期借車等情況），若沒有清楚的註記與管理，很容易在服務或聯繫上出現錯亂。根據偉盟系統投入車業近四十年的經驗，整理出一些實用做法。 現在就註冊＋登入會員，數十年實作功力一次分享給您！

新聞來源： https://www.cubic3.com/blog/digital-services-and-safety-the-new-pillars-of-automotive-trust/ 汽車產業正在經歷一場深刻的軟體革命。隨著汽車的連網程度越來越高，數位化功能也越來越強大，消費者的期望也在改變。如今的駕駛者不再僅僅購買馬力或操控性，他們還在尋求有意義的數位體驗、個人化服務以及安全和資料隱私方面的保證。 重點摘錄 目前，軟體佔汽車價值的 30% 以上，預計到 2030 年將達到 60%，對於汽車製造商來說，既是挑戰也是機會； 如何贏得並保持消費者的信任？三個關鍵領域：數位服務的價值、連結性的長期潛力、安全和保障在塑造觀念中的作用； 人們對車載數位服務的需求日益增長，尤其是年輕駕駛，但普通客戶每月願意支付的訂閱服務費用遠低於 OEM 的預期； 消費者優先考慮三類服務：基於車輛（如停車輔助）、聯網（如娛樂或導航）、數據驅動（如與保險相關的診斷）； 如果原始設備製造商想要利用連網汽車的機遇，服務必須以「不可或缺」的方式（而不是機會主義的方式）增強駕駛體驗； 將服務捆綁成智慧的、體驗驅動的套餐是一種實現方法，但最終圍繞數位服務價值的無縫整合和清晰溝通至關重要； 汽車的生命週期超越銷售點，車輛在道路上行駛的時間長達 15 年，除了傳統的維護計劃之外，連接性是釋放巨大價值的關鍵； 2030年，預計95% 的新車將實現連網，這為汽車製造商提供巨大的機會，透過無線 (OTA) 更新、預測性維護和基於即時數據的新服務收入流來建立信任和收入； 許多領先品牌現在都將自己定位為「行動技術」公司。例如，富豪汽車（Volvo）和通用汽車（GM）正在大力投資軟體平台，以創造終身客戶參與度，而不僅是一次性銷售； 然而消費者的容忍度是有限度的，大多數駕駛者喜歡單一、簡單的訂閱，而不是同時使用多個服務層級； 複雜的定價模式也有可能疏遠重視透明度和便利性的客戶，在創新和簡單之間找到適當的平衡將是未來十年的決定性挑戰； 數位安全功能已從技術上的附加功能轉變為「品牌的主要差異化因素」，如今，近一半的消費者擔心車輛遭到駭客攻擊，許多人對他們的資料如何處理感到不安； 根據JD Power 的 2024 年美國移動出行信心指數研究，64% 的受訪者擔心自動駕駛汽車資料收集不安全，另有 40% 的人表示，與其他品牌相比，汽車品牌的資料隱私政策的力度可能會影響他們的購車決定； 汽車產業正在做出回應，新的監管框架，如：聯合國歐洲經濟委員會的 R155 和 R156，規定了網路安全管理和安全軟體更新的最低要求，該決議於 2024 年通過，是向前邁出的關鍵一步； 只有「超越合規性的品牌」——提供主動的網路安全保護和透明的資料使用政策，才能建立持久的消費者信任； 數位安全功能也是如此，雖然有些消費者反對限速等措施，但32% 的消費者認為這類工具不可或缺，清楚地宣傳相關福利，例如減少事故和保險折扣，將有助於駕駛員接受； 軟體正在徹底重塑汽車產業，為了蓬勃發展，OEM 必須提供能夠帶來清晰、有意義的價值的數位服務，增強車輛整個生命週期的連網功能，並提供保護和安心的安全系統； 在軟體定義的世界中，信任才是真正的優質特徵。

服務業，最重要的元素是「人」。 不僅指提供服務的人，也包括接受服務的顧客。 服務業不同於製造業，產品的價值很大程度取決於服務人員的態度、專業與互動方式。 一位熱情、細心的服務人員能讓顧客感受到溫暖與尊重，提升顧客的滿意度與忠誠度。 服務並不是千篇一律的標準化流程，而需要根據顧客的需求做適當調整。 服務業的成功往往來自於人與人之間的情感交流，提供貼心、客製化的服務，能使顧客備感重視。 對於汽車服務業而言，如何在人力有限的情況下，做好來客接待、出廠關懷以及分眾行銷，是保客與提升營收的關鍵！ 服務業的本質是「人」與「人」之間的互動。要提升服務品質，不僅要注重標準流程的制定，更應該關注人的感受、需求與情感連結，讓每一次服務都能成為一次溫暖的交流與難忘的體驗。 偉盟系統「行宇宙」，是為汽車服務業量身打造的專屬 CRM 工具。 在接車時判斷車輛是否應該要保養； 記錄車主希望處理的車輛問題； 查修處理結果記錄； 車輛待處理事項； 維修後滿意度調查及行銷訊息推播。 接待、製單、交車、出廠關懷，一條龍作業！

在傳統汽車服務廠的日常運作中，人工作業經常面臨各種挑戰，從客戶管理到維修流程，每個環節都有可能出現問題。 首先，在客戶管理方面， 資訊記錄的不完整 是一個常見的困擾。 許多車廠仍然依賴紙本記錄或簡單的電腦表格，客戶的維修歷史經常分散在不同的文件中，導致服務人員難以迅速查詢過往記錄。 其次， 預約與接待的混亂 也經常發生，特別是在保養高峰期，預約的車輛數量超出負荷，導致客戶長時間等待，影響體驗；而價格溝通上的問題更是讓客戶與服務廠之間產生摩擦的主要原因。 維修與零件管理 的挑戰同樣不少。零件庫存的管理如果不夠精確，可能會導致技師在維修時發現零件缺貨，延誤施工進度。如果零件型號拿錯，則可能需要重新訂購，進一步影響交車時間。 有時候，即使維修已經完成，客戶仍可能對結果不滿意，例如異音仍然存在或油耗未改善，這些情況可能讓客戶認為維修無效。 售後追蹤若不夠積極 ，客戶可能會在下一次需要保養時選擇其他服務廠，而車廠也因此失去回頭客的機會。 解決這些問題的方式包括導入數位化管理系統，以提高預約、報價和維修紀錄的準確性，專為汽車服務業量身打造、貼近現場需求的顧客關係管理（CRM）工具—— 偉盟系統「行宇宙」 ，不僅能整合工作流程，還能串接 LineOA 實現個性化的精準行銷，讓傳統汽車服務廠的運作更加順暢。