谷歌的 Gemini AI 正在悄悄取代 Android Auto 中的Google助手，為測試用戶帶來自然對話和即時翻譯等高級功能。這項期待已久的更新現已推出，旨在提供更智慧的駕駛體驗，但也引發了人們對隱私的擔憂。業內人士認為，這將徹底改變汽車技術領域。

在競爭激烈、變化快速的市場中，單打獨鬥的企業越來越難長期生存。無論是加盟體系、產業聯盟，或區域合作網絡，「共好」已成為決定聯盟是否能長久的關鍵詞。但「共好」不是口號，而是要有具體誘因設計與資訊化支援。只有當加盟夥伴看到可衡量的利益、感受到實際的支持，聯盟才可能形成自我增長的正向循環。

在汽車服務業中，許多老闆以技術立足、以口碑傳承，但當品牌開始擴張、加盟店陸續成立後，原本靠「手藝」與「人情」撐起的能量，便不敷使用。

專為台灣車輛殺肉廠（拆解場）量身開發的一套「拆解、分類、認證與商務整合平台」，目標是把傳統人工、紙本與分散流程數位化，從車輛入廠、拆解作業、零件入庫、認證紀錄到中古零件交易與外銷，流程化管理，並以標籤（QR條碼）與行動裝置輔助現場作業，提升效率、降低錯誤與擴展營運價值。

2025 年的關鍵汽車事件表明，這場競賽不再是關於發明新的感測器，而是關於擴展免手持駕駛系統，使其具備可靠性、效率和實際應用的成熟度。隨著汽車產業從電氣化和互聯化向真正的自動駕駛邁進，清晰地展現了 ADAS（先進駕駛輔助系統）的發展方向。整體訊息很明確：免手持駕駛正在進入主流，感測器融合和運算平台正在成熟，而未來的真正挑戰在於可靠地擴展這些系統，而不是僅僅發明新的系統。

英國顧問集團 KPMG 的報告顯示，ADAS（先進駕駛輔助系統）校準市場呈現強勁成長動能——該產業正從一項專業服務轉變為全球必備服務。 這份題為《從利基到必需：美國 ADAS 校準的崛起》的 2025 年白皮書闡述了對這一快速發展產業的預期。