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2018/12/13

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       最近12個月(106/10~107/9)平均每月有25,000以上汽車辦理報廢(資料來源:政府開放平台-車輛概況),一台車約有3000種以上,超過一萬個零件,在經過回收拆解廠處理後,可作為中古零件、廢五金銷售收入,但相對回收廠,則必須支付車主車價,廠內的倉庫、拆解師父、行政人員等都需要成本,機器設備及廠房空間的投資與維運成本都非常高。因此,如何積極在市場上爭取到廢車、回收可用的零件如何符合中古市場需求,又如何在收車時得知該輛車外銷、零配件是否有價值,成為汽車回收及拆解廠獲利能力高下的關鍵。

       汽車回收拆解廠若有同時從事中古零件銷售,有大部分都在零件庫存管理吃到苦頭,另一個問題則是零件適用車型的資訊難以清楚標示在零件上,亦難以在第一時間就能在電腦系統中得到可靠的訊息。業者必須投入大量的人員服務來廠的客人,以及大量的空間擺放不知市場需求度高還是低的零件,在大量爭取到收車數時,又要同時增加人員.......競爭力及利潤就在不清不楚、管控無著力點的過程中,不知不覺流失。

       中古零件的管理從進車時判斷要...

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汽車回收業電腦資訊化之路

December 13, 2018

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