根據JD Power近日發佈的《2025美國汽車性能、性能和佈局（APEAL）研究報告》，如今的新車車主對愛車的熱情比以往任何時候都高漲。整體滿意度為851分（滿分1,000分），較去年同期成長4個指數點，創下該研究自2020年上次更新以來的最高水準。

汽車維修產業正在經歷一場根本性的變革。現代服務中心不再僅僅由扳手、液壓升降機和沾滿油污的手冊定義，而是正在成為資料中心——利用數位工具、連網診斷和人工智慧驅動的洞察，提供更快、更聰明、更以客戶為中心的服務。

在電動化、智慧化浪潮席捲汽車產業的當下，傳統汽車維修廠也站在數位轉型的十字路口。顧客需求不斷升級、車輛技術日新月異、營運壓力日益加劇，這些都促使汽修廠不得不思考：「我們的管理方式，跟得上時代了嗎？」

在汽車產業快速數位化的今天，汽修廠不再只是處理機械問題的場域，而正在成為智慧移動生態系中的關鍵節點。 這也讓「管理軟體」的角色悄然轉變——從早期單純提升內部作業效率的工具，演變為支援外部平台對接、數據交換、甚至 ESG（環境永續）報告的重要中樞。這場變革，來自幾股明確的新需求驅動力。

在汽車維修市場中，有一種觀念至今仍廣為流傳：只要技術精湛，便不愁沒有客戶上門。許多非原廠授權的獨立車廠經營者抱持這種心態，認為品牌經營或顧客關係管理（CRM）是多餘且浪費人力的事務。他們不僅缺乏主動與客戶互動的意願，甚至認為主動聯繫客戶、出廠關懷都可能招來不必要的麻煩。

為什麼旅客選擇私家車服務？這不再只是關乎奢侈，而是關乎控制。根據紐約旅遊旅遊委員會 2024 年的報告，由於旅客對接送體驗不一致感到不滿，甘迺迪機場的私人接送預訂量年增了 19% 。