Gemini Android Auto 引入了真正的對話式 AI 體驗，使駕駛員能夠自然地互動以完成複雜任務，從而提高道路安全性和效率。 汽車儀表板上顯示具有 Gemini AI 介面的 Android Auto，顯示導航和通訊功能，實現免持駕駛。谷歌的Gemini現已登陸Android Auto，從根本上改變了車載助理的使用體驗。

很多保養廠老闆都在問：「現在來客數越來越少，怎麼讓車主主動上門？」 其實答案不在於打折或送禮，而在於一個完整的經營鏈：「曝光 → 被信任 → 被記得」。 這三個步驟缺一不可，也正是許多老字號服務廠和新興品牌型車廠的差別所在。

近期，這樣的聲音更是日漸引起共鳴：破壞式創新處理的是舊問題，而創新式創新創造的是新價值。破壞式創新多半改善既有產品與服務的弱點，從低端市場切入、逐步替代舊模式；而創新式創新則跳脫原有框架，透過新技術、新維度與新商業模式，直接創造前所未有的價值與市場。

保時捷近日宣布 ，已攻克軟體定義汽車（SDV）領域最大的工程難題之一：成功研發出無線電動汽車充電系統。該系統使電動車無需插電或停機即可充電。這無疑是汽車互聯領域的一項重大成就，但保時捷仍面臨著一個長久以來的難題：如何將這種無線充電技術整合到汽車的物理結構中。

谷歌的 Gemini AI 正在悄悄取代 Android Auto 中的Google助手，為測試用戶帶來自然對話和即時翻譯等高級功能。這項期待已久的更新現已推出，旨在提供更智慧的駕駛體驗，但也引發了人們對隱私的擔憂。業內人士認為，這將徹底改變汽車技術領域。

在競爭激烈、變化快速的市場中，單打獨鬥的企業越來越難長期生存。無論是加盟體系、產業聯盟，或區域合作網絡，「共好」已成為決定聯盟是否能長久的關鍵詞。但「共好」不是口號，而是要有具體誘因設計與資訊化支援。只有當加盟夥伴看到可衡量的利益、感受到實際的支持，聯盟才可能形成自我增長的正向循環。