通往 SDV 之路的經驗教訓

偉盟系統產業顧問／任苙萍
18分钟前
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每個產業都會經歷變革時期。在AlixPartners發布的年度全球經濟力量評估報告中，2025年，受訪的執行長和主管們一致認為汽車產業是受衝擊最大的產業。汽車產業面臨的最大挑戰之一是市場轉型為軟體定義汽車（SDV）帶來的變化。

SDV 實現了「轉型」，將控制、操作和功能增強從硬體轉移到軟體程式碼。傳統汽車依賴機械系統，而智慧駕駛汽車則利用複雜的軟體來管理關鍵功能，例如自動駕駛、車載娛樂、系統診斷和性能調校。

考慮到購買新車是一筆不小的投資，而美國消費者平均會使用同一輛車超過十年，這種技術革新至關重要。新聞來源

重點摘錄

透過啟用空中下載（OTA）更新，這種軟體優先的方法確保車輛的性能在其整個生命週期內都能持續改進、客製化並面向未來；
汽車 OEM 現在正幫助消費者在車輛的整個生命週期中提升其價值，減緩車輛折舊，並支援新的訂閱功能，使車輛始終保持最新狀態；
「軟體優先」的概念正在徹底改變一個有著數十年歷史的產業及其供應鏈，汽車製造商通常會基於同一技術平台打造新車型，並在此基礎上進行客製化，添加新的個人化功能；
隨著供應鏈的不斷演變，有三個方面有助於推動成功：
- OEM 需要與認同模組化理念並定義用例、消費者行為流程和使用者體驗場景的合作夥伴攜手合作；
- 必須識別並明確硬體連接和互通性的介面；
- 在上市前的最後階段，需要以短週期持續開發，並與客戶共同進行效能和使用者體驗的整合測試和驗證。
在去年發表的一篇關於開源軟體價值的論文中，哈佛大學和多倫多大學的專家估計，廣泛使用的開源軟體（OSS）提供了相當於 8.8 兆美元的經濟價值，大約是德國 GDP 的兩倍；
從消費性電子產品到金融科技，再到 AI 的最新發展，開源軟體是當今大多數創新的基礎，過去汽車產業一直無法利用開源方法的情況也正在改變；
包括Eclipse、COVESA以及德國汽車工業協會（VDA）新成立的合資企業在內的行業組織，以及成熟的汽車製造商和新創企業，正共同努力建立一個開放協作的軟體生態系統；
透過大規模部署開源軟體（OSS），即使在安全至關重要的領域，產業也正在為速度、靈活性、成本和人才創造巨大的機會，如此一來，汽車製造商可以儘早深入了解新興標準和新技術方法，進而加速可擴展的雲端互聯車輛架構的普及；
亞太地區對新合作的需求和機會日益增多，全球汽車製造商的興趣也與日俱增，中國汽車搭載了許多先進技術和智慧功能，各汽車製造商競相超越彼此，尤其是在自動駕駛／先進駕駛輔助系統（AD/ADAS）、智慧座艙和電動動力系統等領域。