多據點的汽車零件商相互之間的調撥主要是來自於當日銷貨，造成庫存量變化，並因安全量控管，觸 發補貨與否、數量多少、內部調撥或對外採購的決策需求。單點的公司也有補貨，對象即是外部廠商。多數零件商由於零件的車型、年份、供應商組合下眾多料號，造成現有採購依賴的安全量計算不到位，因此有許多公司每天都是透過觀察銷售的零件，輔助庫存量，決定上述的需求。 這些只是零件商面對經營現況痛點的一小部分，但卻又是其它問題的主要來源。因為不管是調貨還是採購進來，後續就是要想辦法賣掉，偏偏供貨率又是客戶滿意及是否琵琶別抱的重要指標，一切的一切都再再顯示出汽車零件業要經營得好真的要靠真本事，接下來才是市場或政府後續的系統風險！ 要做好有效率的多營業點存貨調度，我認為這並非單一事件，而是整合性的評估，站在系統面提供決策者必要的資訊與公司一致性政策的腦袋，主管必須針對以下議題認真思考，才能確保此作業能產生最高的效益： 1.安全量計算邏輯、參數與更新頻率 2.集權聯採或當地採購 3.零件適用車型建立完整度 4.定期採購頻率與數量 5.遵守協同作業規範 6.配套的設備、系統與SOP 相關訊息

專門FOCUS在車業經營智慧化的臉書社團【車業經營─行的智慧大未來】已經成立了！社團邀請業界相關人士一同探討「行的行業」的未來發展，現在要做的準備，以及如何相互合作，進而形成一個行的生態系，相互扶持與激勵。

前天參加在零壹學苑舉辦的分享會，學長以佔有率超過30%的Wordpress作為架設國內防災預警網站主架構為例，說明軟體工廠的概念，有一些感想與大家分享。 Wordpress是一個架設CM(Content management)網站的知名機構/架站工具，它是開源軟體(open source)，因此可以下載使用而毋須支付費用。有成千上萬的免費或付費的第三方廠商所開發的外掛/擴充功能，因此，用wordpress架構的網站可以輕鬆附加電子商物購物及支付平台、IoT、BI等功能。但更可怕的數據是，有e-commerce的網站中，用wordpress+電子商務的市佔率超過50%。 我服務的部門是提供汽車業相關的資訊系統，有許多客戶根本沒有架設網站，有部分使用FB粉絲團作為與其客戶互動的管道。若他們都用wordpress架站，外掛我們公司開發的功能(現在還沒有)，就可以整合維修預約丶客戶訂單、業務員管理等到ERP/DMS/CRM裡頭。不是也等於汽車業就有一個用wordpress整合公司內外部的平台？ 其實在台灣，用很少的錢就可以委託網站公司幫小公司架一個wordpress的網站，所以很多人認為它是微型、小型公司用的，而忽略了它已具備強大且完整的架構。只不過大部分公司只掛了基本功能，例如它符合歐盟對客戶隱私權的要求，你根本不用另外客製。 我最近還很忙，還沒有更深入了解軟體工廠和偉大wordpress對我們公司或服務產業要如何借用其優勢或概念來打造未來的服務模式或產品。但確定的是，有可以發揮的空間。 以上與各位分享。晚安! ps.本網站是我用wix架設的http:\\www.wellan-auto.com,目前計畫架一個wordpress示範網站，到時再與各位分享! #Wordpress架站 #汽車購物商場 #偉盟系統 #軟體工廠 #開源軟體

多據點的汽車零件商相互之間的調撥主要是來自於當日銷貨，造成庫存量變化，並因安全量控管，觸發補貨與否、數量多少、內部調撥或對外採購的決策需求。單點的公司也有補貨，對象即是外部廠商。多數零件商由於零件的車型、年份、供應商組合下眾多料號，造成現有採購依賴的安全量計算不到位，因此有許多公司每天都是透過觀察銷售的零件，輔助庫存量，決定上述的需求。 這些只是零件商面對經營現況痛點的一小部分，但卻又是其它問題的主要來源。因為不管是調貨還是採購進來，後續就是要想辦法賣掉，偏偏供貨率又是客戶滿意及是否琵琶別抱的重要指標，一切的一切都再再顯示出汽車零件業要經營得好真的要靠真本事，接下來才是市場或政府後續的系統風險！ 以上是資訊管理系統應該要儘可能輔助解決的問題，尤其是現在的科技與電腦運算速度已是過去十倍百倍。 ※本文在 FB 車業經營-行的智慧大未來 社團中發表，並進行後續交流

桃園市環保局於10月12日舉辦「 績優廢棄車輛回收業評鑑 」，評鑑的重點分為「顧客服務」、「廠區環境衛生與設備管理」、「回收拆解作業與物料管理」、「提升技術設備精進」、「員工管理與內部營運」及「其他創新項目」。此次有8家廠商獲得金牌獎，其中包括了偉盟系統汽車事業部客戶─新公環境科技股份有限公司。 偉盟致力於協助汽車產業透過資訊化提升競爭力及經營管理層次，而像新公的邱董事長這樣積極改善公司，善盡企業責任的企業家，真的值得我們學習與效法。 <圖片來源：桃園市政府環保局網站 https://www.tydep.gov.tw/TYDEP/Message/Detail/3321 > #新公鋼鐵 #新公環境 #廢車回收

快，就是速度，就是比對手搶先推出，建立自己的優勢！ 比對手搶先推出，代表你取得市場的話語權，取得與客戶直接溝通的管道！ 比對手領先的時間越長，代表你會有一段時間去改良或增加你的產品、服務，更了解客戶深層的需求，藉此可以拉開與對手的差距！ 特斯拉，全球電動車的領頭羊，在針對旗下的車款大幅降價，最高來到50%的降幅，投下了震撼彈！這個舉動讓許多以特斯拉產品級距、定價作為標準的車廠，帶來了巨大的壓力，包括了原先預估的成本毛利或市場區隔下的佔有率預測等等！「天下武功 唯快不破」，姑且不論這個降價策略是對是錯、算計的是什麼，重點在於，它的決策，讓對手不得不想個辦法來因應。 網路的速度，讓資訊快速到達，更讓消費者及客戶以出乎你意料的方式改變他們的行為模式！「出乎意料」並非無法掌握，而是你無法由細微的變化，預知到即將到來的衝擊。例如Nokia、Kodak、GM.......等等，都是在這寧靜革命中，失去了當初在市場上不可一世的地位。 企業的決策思維來自於其面對的市場，而企業掌有與市場互動的交易資料，但又不去運用及窺探這些資訊能夠傳遞的訊息，這是非常可惜但又值得警惕的事情。偉盟汽車事業部深耕汽車零售及服務市場的企業資訊化，期許能透過資訊科技，協助汽車業發覺市場脈動，提早採取 因應措施，因此，在近期已啓動決策支援納入開發計畫，初期將以銷售、採購、庫存三個面向作為核心，若有興趣參與早期計畫的企業先進，可連絡你專屬的輔導師或顧問，進一步了解細 節。 #汽車零件 #決策支援系統 #大數據 #BI #偉盟系統 #汽車業 # 大膽的特斯拉 尷尬的豐田 電動車大降價

最近12個月(106/10~107/9)平均每月有25,000以上汽車辦理報廢（資料來源：政府開放平台-車輛概況），一台車約有3000種以上，超過一萬個零件，在經過回收拆解廠處理後，可作為中古零件、廢五金銷售收入，但相對回收廠，則必須支付車主車價，廠內的倉庫、拆解師父、行政人員等都需要成本，機器設備及廠房空間的投資與維運成本都非常高。因此，如何積極在市場上爭取到廢車、回收可用的零件如何符合中古市場需求，又如何在收車時得知該輛車外銷、零配件是否有價值，成為汽車回收及拆解廠獲利能力高下的關鍵。 汽車回收拆解廠若有同時從事中古零件銷售，有大部分都在零件庫存管理吃到苦頭，另一個問題則是零件適用車型的資訊難以清楚標示在零件上，亦難以在第一時間就能在電腦系統中得到可靠的訊息。業者必須投入大量的人員服務來廠的客人，以及大量的空間擺放不知市場需求度高還是低的零件，在大量爭取到收車數時，又要同時增加人員.......競爭力及利潤就在不清不楚、管控無著力點的過程中，不知不覺流失。 中古零件的管理從進車時判斷要保留哪些零件就已經開始，此時必須掌握廠内現有零件及市場需求（銷售量），而汽車車型年份與眾多的車型形成了大量的零件資訊，若無法在拆解下來時就賦予正確的資訊，讓公司 人員在系統上京能掌握，就代表了公司必須投入大量人力來服務客戶，而且進行毫無效率的工作，這些都需要作業流程重新調整、電腦系統現場輔助及辦公室人員在進車建檔的管理，多管齊下才能造就有效率的公司。 偉盟系統汽車事業部有機會接觸業者並與業者花了很久的時間研究如何兼顧作業實務以及電腦特性的解決方案，相信在不久就能進行實際運作，也協助業者在眾多的回收車市場環境中，成為最有競爭力，而且營運獲利最好的公司。

繼四月底在台北首發的偉盟汽車材料會員回娘家暨30週年活動後，高雄區的汽材會員也將在本週四(5/24)晚上舉行！由於會員參與熱烈，但今年第一次舉辦，場地包場空間不大，所以已近滿座！若有向隅的會員請見諒，明年一定會再度舉辦！

偉盟系統成立於1988年，迄今已30年。懹著承先啓後的心情，於今年4月26日籌辦了自成立以來，第一場專屬於汽車材料業的年度聚會，期望結合市場趨勢、經營管理、資訊應用及業界交流互動的活動型態，讓參與者充飽往前、往上的正能量，戰勝大環境各種不利的因素。 這次的活動選在鄰近汽材公司的咖啡館，在下午的時段，以小型、包場的方式，營造出溫馨自在的氛圍。雖然對汽材業來說，白天的時間都必須忙於業務，但有抽空前來的老闆與主管，讓偉盟汽車事業部的同仁都感到非常感動！ 偉盟系統汽車事業部經理在會中述說過去30年來公司與景氣的高高低低，與近年來偉盟除了在汽車業外的發展與成就。企業需要正能量，偉盟與汽材業在競爭的環境中應該是一體，而非供應商與客戶的關係，才能在未來充滿挑戰的市場上共榮共存。 偉盟汽材回娘家將持續舉辦，期待明年此刻有更多人一同參與！

在準備2018/4/26汽材客戶回娘家活動簡報的過程中，試著展現我們將如何同時賦予客戶與我們新的生命！無論是在系統上，還是在與客戶之間的關係上！ 拜終身學習之賜，我將現學現賣在三月份在交大高階經理人培訓班，由毛治國老師寫的一套管理教戰手冊中，擷取一些重點作為引子。從管理績效的角度切入汽材客戶的經營問題，試圖用一些學到的方法，解決在實務上，我們如何用正確的角度去發現問題，輔以科學的方法，提供經營者及專業人士足夠的訊息。 「管理內涵」是我們在未來這套系統中想要賦予的核心價值，客戶初期不用換掉主系統，只要從過去留下的寶貴資料，就能看出端倪。進而將資訊萃取後，套用適當的決策模式，即可逐步改善經營績效！ 這條路有點長，少則二～三年，多則五年以上。但如果剛開始不跟上，或許客戶與我們一樣都會被這個市場所淘汰。另一個角度就是，若是現在就開始一起努力，就換成其它人跟不上我們了！ 以上的內容，將在這次汽材會員回娘家時分享給大家，期望能帶來共鳴！

這篇貼文主要是聚焦在汽車零件業的採購行為 如果有人這樣問你：「採購」和「銷售」對公司是非常重要的，但如果要取一，您認為哪個工作對公司的成敗比較重要？ 「銷售」帶來業績營收，銷售讓經營者投資的成本，獲得到利潤。 「採購」讓銷售人員有商品可以銷售，但商品進貨太多，業務賣不完，會造成成本積壓！好的採購決策，必要有「需求預測」的能力！這道理非常簡單，重點在於什麼是「好的需求預測能力」？ 汽車零件業無時無段面對市場上嚴峻的變化，包括車廠供應端及售後市場端。但不變的是「變化」，沒有人能夠免除這樣的市場競爭環境，因此，如何能夠在如此的環境比其它競爭者掌握更多的關鍵決策資訊，身為經營者或決策者的您，不能不去設法了解。 有哪些必須掌握的資訊？ 一、銷售資訊： 一段時間的平均銷售數量（如6個月） 銷售變化（如最近六個月、當年度、上年度、前年度） 銷售趨勢（透過移動平均呈現上升或下降來看出端倪） 二、價格資訊 市場價格變化（如原廠價格、副廠價格、競爭者價格） 三、庫齡成本 庫存成本分佈（如30天、60天、180天、1年、2年、3年以上未銷售庫存佔比） 庫存成本分佈變化（如30天以上未銷售庫存成本比前期增加20%，這代表了.....????） 四、..... 光這三種資訊，就足夠讓部分主管或經營者表情嚴肅了起來！因為，採購什麼樣的商品、要採購多少，以上資訊缺一不可！ 或許有些人知道這很重要，但不知要如何很快取得這些資訊！或許有些人不清楚這些資訊對公司經營到底有什麼幫助！但！它真的很重要！ 因為，這些都是最近很流行的─ BI (商業智慧) 之所以被重視的原因！我們的系統有太多報表沒有使用的價值，有太多報表都要透過「人腦」去解讀才能獲得價值！得到的效果如何，就因人而異了！那，電腦不能幫上忙嗎？答案是：可以的！ 那麼，如何讓自己公司內部的系統升級成具有智慧的系統（BI）？想想，如果您的公司每年動輒數千萬、上億元的採購金額，是否考慮讓BI 從協助您的採購及庫存管理開始？

某日，我拜訪一家位於台北市的汽車材料業老闆，迫不及待告訴他說：「老闆！我們部門做了一個新的網站，有空進來指教一下，我還把貴公司的名字在代表客戶！但是我在網路Google不到貴公司的LOGO，也找不到網站！所以我沒有幫你們公司做連結，不過，這樣客戶怎麼找得到你們公司！？」 當然，汽材業就是口耳相傳，問問同業就可以了！ 但同樣的狀況發生在我的身上是這樣...... 我們在公司會接到汽車業詢問軟體的電話，通常我們習慣性的會問客戶：「請問您是從哪裡知道我們公司的？」有些是我們的介紹，但更多是網路搜尋到的！網路(搜尋引擎)似乎已經成了免費線上徵信社（或狗仔隊），我若想要知道台北市中山區的汽車材料業，只要在網址列輸入 汽車材料 中山區，馬上列出許多在中山區的汽車材料公司，最上面還附給你分佈地圖！如果這家公司付了錢買關鍵字，或有做公司網站，通常它就會排在比較前面的位置！ 試想，如果這是一家新開的維修廠，想要找一家配合的材料商，排在前頭的，有吸引人的文案的公司就會先被點選，接下來就是看它有沒有獲得商機的實力了！此外，你的客戶找到得到你，代表你的競爭者也會被找到，所以，服務好好做，免得哪天客戶變心在網路上找到替代品是輕而易舉的事！ 汽材業的電腦桌面除了一定要有像「偉盟汽車材料買賣管理系統」的系統軟體外，一定會有OUTLOOK郵件軟體，或用瀏覽器開著YAHOO或GMAIL，另外，即時通訊軟體如SKYPE、LINE、微信等一定沒過一會兒就傳來無論是客戶、廠商、同業或是國外公司的訊息！有些在牆上還掛著幾個營幕，上頭出現的是其它營業所的監視畫面，還有出去送貨的機車或貨車傳回來的GPS定位！太多太多與營運有關的大小事，只要沒了網路，馬上停擺！ 總之，汽車材料業與互聯網真的是離不開！每家公司的應用程度差異也很大！不過可預見的是，互聯網只要用對地方，對企業的競爭力絕對是加分。至於要怎麼應用，請參考下圖！