零件存貨動態調節的現況與改善─多營業點

多據點的汽車零件商相互之間的調撥主要是來自於當日銷貨,造成庫存量變化,並因安全量控管,觸

發補貨與否、數量多少、內部調撥或對外採購的決策需求。單點的公司也有補貨,對象即是外部廠商。多數零件商由於零件的車型、年份、供應商組合下眾多料號,造成現有採購依賴的安全量計算不到位,因此有許多公司每天都是透過觀察銷售的零件,輔助庫存量,決定上述的需求。 這些只是零件商面對經營現況痛點的一小部分,但卻又是其它問題的主要來源。因為不管是調貨還是採購進來,後續就是要想辦法賣掉,偏偏供貨率又是客戶滿意及是否琵琶別抱的重要指標,一切的一切都再再顯示出汽車零件業要經營得好真的要靠真本事,接下來才是市場或政府後續的系統風險!

要做好有效率的多營業點存貨調度,我認為這並非單一事件,而是整合性的評估,站在系統面提供決策者必要的資訊與公司一致性政策的腦袋,主管必須針對以下議題認真思考,才能確保此作業能產生最高的效益: 1.安全量計算邏輯、參數與更新頻率 2.集權聯採或當地採購 3.零件適用車型建立完整度 4.定期採購頻率與數量 5.遵守協同作業規範 6.配套的設備、系統與SOP


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