BMW 攜手 PreZero 打造汽車產業循環經濟的新典範
- 偉盟系統產業顧問／任苙萍
- 1天前
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在循環經濟與淨零轉型成為全球產業共識之際，寶馬集團（BMW Group）正式與施瓦茨集團旗下的國際循環經濟公司 PreZero 簽署策略合作協議，宣告雙方將攜手推動歐洲汽車產業邁向以循環經濟為核心的未來。
此次合作於德國海爾布隆的 IPAI 人工智慧創新園區 展開，象徵汽車製造與資源回收體系的深度整合正式啟動。
從報廢車輛到關鍵材料來源
BMW 與 PreZero 的合作核心，在於重新定義「報廢車輛」的角色。雙方不再將其視為產業終點，而是視為可被系統化管理的 重要材料來源。在初期階段，將優先延長車輛零件的使用壽命，透過重複利用讓資源在體系中持續流動；接著再導入創新的回收製程，回收高品質的再生材料與原料。
此一模式不僅可降低對原生資源的依賴，也有助於因應原料價格波動與供應鏈不穩定的挑戰，為汽車產業建立更具韌性的材料基礎。
循環經濟不只是理念，而是商業模式
對 BMW 而言，這項合作並非單點計畫，而是其企業與脫碳策略的重要里程碑。寶馬集團客戶支援及售後服務資深副總裁 Ralf Hattler 指出，循環經濟早已是 BMW 企業戰略的核心之一，不僅是減碳工具，更是提升資源效率與長期競爭力的關鍵驅動力。
PreZero 同樣從商業與環境雙重角度看待此次合作。德國執行長 Carsten Dörffel 表示，在收購歐洲大型電池回收設施後，與 BMW 的合作將進一步推動汽車產業形成可擴展、具經濟效益的循環體系，為市場建立可複製的解決方案。
建立可量產的回收體系
在合作架構下，雙方將共同測試並優化報廢車輛的回收工藝，使其達到量產等級，同時開發新的物料流管理方法，確保回收流程在品質、效率與規模上皆具可行性。
知識轉移是此合作的關鍵。BMW 將分享其「面向回收的設計」（Design for Recycling）理念，以及來自內部回收拆解中心（RDC）的實務經驗；PreZero 則提供其在歐洲材料流動管理、分類技術與電池回收方面的深厚專業。最終目標，是優先再利用零件，並有效回收鋼、鋁、塑膠與電池原料，全面呼應歐盟循環經濟與產業韌性政策方向。
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