JD Power：所有車輛領域近十年來首次出現改善
- 偉盟系統產業顧問／任苙萍
- 1天前
- 讀畢需時 2 分鐘
已更新：17小时前
根據JD Power近日發佈的《2025美國汽車性能、性能和佈局（APEAL）研究報告》，如今的新車車主對愛車的熱情比以往任何時候都高漲。整體滿意度為851分（滿分1,000分），較去年同期成長4個指數點，創下該研究自2020年上次更新以來的最高水準。
與去年相比，該研究所有10個類別的得分均有所提升——這是汽車行業近十年來未曾取得的成就。其中，燃油經濟性滿意度提升最為顯著，提升了13分；其次是資訊娛樂和內飾，分別提升了6分。
重點摘錄
APEAL 研究現已進入第 30 個年頭，它與 JD Power 年度美國新車品質研究 (IQS) 和 JD Power 美國科技體驗指數（TXI）研究相輔相成，旨在衡量車主對新車的情感依戀和興奮程度；
APEAL 研究要求車主考慮 37 個方面，從坐進駕駛座時的舒適感到踩下油門時的愉悅感，不一而足，車主對這些方面問題的回答將被匯總，進而計算出 APEAL 指數的總體得分；
高端品牌在情感滿意度提升方面超越大眾品牌，特斯拉居冠；
大眾品牌車主的情感滿意度提升了2個百分點，而高端品牌車主的情感滿意度則提升了11個百分點，這主要得益於特斯拉的貢獻；
除動力總成（+6個百分點）外，該品牌在研究的所有類別中均實現了20個百分點或以上的同比增長，而動力總成一直是其最強勢的領域；
複雜的技術影響了車主對新車型的滿意度：延續車型的車主連續第二年對車輛的情感偏好高於新車型車主（分別為852人和846人）；
同樣，新車型（今年佔業界14%）在今年的JD Power美國新車品質研究中也遭遇了品質表現不佳的問題；
在今年的APEAL研究中，新車型在車輛設置／啟動（透過應用程式）和資訊娛樂方面存在最大的滿意度差距——這種差距在高端細分市場尤為明顯；
內燃機車和混合動力車車主的滿意度更加一致： 研究表明，在新車車主中，內燃機（ICE）和混合動力車的滿意度更加一致，而插電式混合動力汽車 （PHEV）和純電動車（BEV）的年度波動則更大；
值得注意的是，插電式混合動力車和混合動力車在燃油經濟性、續航里程和充電速度方面達到了最佳平衡點；
個人化用戶檔案提升車輛吸引力：超過一半（55%）的車主正在為車輛創建個人化用戶檔案，這些功能允許個性化設置，例如座椅位置和空調控制，研究顯示，高階車主採用此功能的比例是大眾車主的兩倍，且設定個人資料後，這兩個細分市場的車主都表示情感滿意度有所提升。
Comments