在汽車產業逐步走向智慧化、共享化與電動化的背景下，工單管理已不再是單純的維修紀錄，而是串聯前端接待、後端技術、零件供應以及客戶服務的核心環節。近年來，數位工具與 AI 技術快速滲透，但真正能否落地，往往取決於服務廠本身的實務經驗與管理能力。在歐美與亞洲市場，不少大型汽車集團早已將工單數位化視為售後服務的基本條件。

在採買零件材料之前，很多人第一步就是「問廠商報價」，但其實真正聰明的做法，是先把手上的資料看一遍，搞懂市場狀況，再決定要跟誰買、買多少、怎麼談。

生成式人工智慧（GenAI）的興起勢必徹底改變購車體驗的各個層面。為了蓬勃發展，每個行業參與者都必須立即採取行動。從尋找理想的汽車到達成最佳交易，大量消費者已經開始向 GenAI 顧問尋求指導。汽車製造商必須接受這項變化，在設計自己的品牌助理的同時，為 AI 助理和多品牌市場提供意見。經銷商、市場、金融家和保險公司也必須定位自己，以在新的 AI 驅動的環境中保持競爭地位。

觸控螢幕快把我們逼瘋了：JD Power 揭示 2025 年汽車科技的痛點。 根據 JD Power 最新發布的《2025 年美國多媒體品質與滿意度研究》，儘管多媒體問題總體上略有減少，但汽車技術投訴仍然是駕駛員的一大難題。

隨著汽車產業邁入智慧化、電動化與共享化的新時代，CRM（顧客關係管理）已經不再只是行銷工具或售後客服平台，而是逐步進化為串聯整個用車生態圈的核心中樞。

隨著汽車產業進入智慧化與服務化的新時代，傳統以「修車廠」為核心的客戶管理模式，正快速轉型為一個橫跨多元產業的服務生態圈。