永續性＆循環經濟推動，汽車回收市場潛力大
- 偉盟系統產業顧問／任苙萍
- 6天前
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截至 2024 年，全球汽車回收市場價值為 550 億美元，得益於環境法規、回收技術進步以及汽車產業對永續和循環經濟實踐日益增長的需求，預計到2034 年將達到約 850 億美元，年複合成長率（CAGR）為 5.5%。
重點摘錄
市場正在見證向生態意識製造的顯著轉變，汽車製造商越來越多地利用回收零件來降低生產成本和碳足跡，電動車（EV）的興起為電池和電子產品回收帶來了新的複雜性和機會；
按車輛類型： 乘用車：最大分眾市場，受產量和嚴格的處置法規驅動； 商用車：由於車隊升級和永續發展目標，所佔份額較大； 兩輪車：在人口稠密和都市化國家的成長； 重型車：輛體積較小但價值較高的零件和轉售機會； 電動車普及率的提高和鋰電池回收需求的增加而迅速崛起；
按材料回收： 金屬（鋼、鋁）： 由於回收率高和製造需求而占主導地位； 塑膠：反塑膠法規和再利用創新日益受到關注； 橡膠：輪胎回收在建築和工業應用領域的機會不斷增加； 玻璃：佔比中等，透過改進加工技術來增加潛力； 其他（電子、流體）：由於安全和危險廢棄物管理法規而變得越來越重要；
依報廢車輛（ELV）管理： 拆除：必不可少的第一階段，提取有價值成分的潛力很大； 再加工：將材料轉化為工業可用的原料；
零件轉售：由於對具有成本效益的維修解決方案的需求而擴大； 回收：永續汽車生產的核心，專注於原料回收；
按回收製程技術： 機械回收：應用廣泛、經濟高效、可擴展； 化學回收：複雜複合材料的新興趨勢； 熱回收：適用於非機械廢棄物類型； 生物回收：對於有機材料和永續應用而言，雖然還處於實驗階段，但前景光明；
按分銷管道：
直接收集、授權處理設施（ATF）、廢棄物場、線上平台（數位轉型推動採用率上升）；
北美佔據全球汽車回收市場的最大份額，到 2024 年佔全球市場約 40%，歸功於嚴格的環境法規、成熟的汽車市場以及完善的回收基礎設施——公私合作夥伴關係在推動技術採用和基礎設施現代化方面發揮關鍵作用，對自動化、分類和拆解的人工智慧（AI）以及數位追蹤系統的投資進一步提高了整個地區的營運效率和永續性；
歐洲市場受到綜合立法措施的推動，尤其是歐盟的報廢汽車指令（ELV 指令），該指令要求每輛 ELV 的 95% 必須重複使用或回收，歐洲國家也走在採用綠色技術的前沿，包括化學回收和先進的電池回收系統，以管理日益增長的電動車數量；
亞太地區將成為汽車回收市場成長最快的地區，2034 CAGR 預計約為 7%，這一快速成長受到多種相互關聯因素的推動，包括汽車銷售飆升、城市化進程加快以及人們對永續發展問題的認識不斷提高；
中國、印度和日本等國家正處於制定國家汽車報廢政策和投資正規回收基礎設施的不同階段，中國大力推行循環經濟實踐和印度新的汽車報廢政策為市場擴張創造了有利條件；
電動車在亞太地區的普及率不斷提高，對專門處理電動車電池和輕量複合材料的回收系統產生了新的需求，該地區的年輕人口和不斷壯大的中產階級也提高了消費者的意識，進而支持人們更多遵守正規的回收管道；
拉丁美洲和中東及非洲正成為汽車回收市場中具有巨大未開發潛力的地區。雖然這兩個地區目前在正規基礎設施和技術準備方面都落後，但對高性價比汽車零件的需求不斷增長以及政府對環境永續性的日益關注，為它們帶來了關鍵的成長機會。
市場仍面臨一些挑戰，包括：不同地區之間缺乏監管協調、供應鏈中斷、經濟的不確定性、消費者行為的轉變正在改變報廢車輛 (ELV) 的流動和可用性，另一個障礙在於處理日益複雜的車輛（尤其是電動車）所需的基礎設施，這些車輛通常需要專門的拆卸設備和安全協議，特別是處理高壓電池時。
儘管存在障礙，但汽車回收市場仍具有巨大的成長機會：隨著電動車在全球的迅速普及，電池廢棄量也將激增，為鋰、鈷、鎳和錳等關鍵材料的回收創造了一個利潤豐厚的市場，將廢棄電動車電池重新用於儲能應用正在成為一種補充商業途徑；
回收汽車零件和車輛追蹤的數位市場的出現是另一個趨勢，線上平台可以高效銷售翻新零件，並透過區塊鏈（Blockchain）或其他數位技術透明地追蹤 ELV，提高整個供應鏈的可見性，對於尋求進入更廣泛市場的中小型回收商尤其有利；
AI 和機器人技術融入拆解作業正在徹底改變整個產業，配備電腦視覺和機器學習的先進系統現在能夠以驚人的精度識別和提取有價值的組件，機械手臂正在部署來安全有效地拆卸高風險部件，包括安全氣囊模組和電動汽車電池，從而提高整體安全性和吞吐量。
公私合作夥伴關係也開始在塑造產業未來方面發揮關鍵作用。政府正在與私人回收商和汽車製造商合作，資助研發計劃，開發以電動車為重點的回收中心，並提供勞動力培訓計劃。
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