2024年，全球汽車數據貨幣化市場規模達78億美元，預計2025～2034年期間的年複合成長率（CAGR）將達到13.3%。連網汽車的普及是推動汽車數據貨幣化成長的主要因素之一，因為現代汽車透過嵌入式感測器、遠端資訊處理和車載通訊系統即時產生大量數據。 Statista表示，預計連網汽車的數量將從2021年的約2.37億輛增長到2025年的4億輛以上。

OpenGMSL 協會由 Analog Devices Inc.（ADI，亞德諾）、Aptiv PLC、Coilcraft Inc.、Core Microelectronics、DENSO CORPORATION、Ethernovia, Inc.、吉利控股集團、GlobalFoundries、Granite River Labs、indie Semiconductor Inc.、Keysight Technologies TechnologiesS Technologies Inc.、羅德與施瓦茨、羅森伯格集團、Teledyne LeCroy、TDK Corporation、TZ Electronic Systems GmbH 和 Würth Elektronik 等公司支持，歡迎整個汽車生態系統的廣泛行業參與。

全球汽車產業正處於百年一遇的關鍵轉折期。電動化、智能化、聯網化、共享化與數位化浪潮正快速改寫傳統汽車的定義，也同步顛覆著售後服務（After Market）的生態結構。

最近在與業界來往的過程中，有產業先進感慨地說：台灣的汽車維修市場存在一個結構性問題：具備「經營」意識的「老闆」並不多。   由於創業門檻低，只要有幾年技術資歷、積攢一定資金就能開業，許多保修廠老闆其實只是技師的延伸，對行銷、財務、客戶管理、數據化經營等領域相當陌生，更別提實...

截至 2024 年，全球汽車回收市場價值為 550 億美元，得益於環境法規、回收技術進步以及汽車產業對永續和循環經濟實踐日益增長的需求，預計到2034 年將達到約 850 億美元，年複合成長率（CAGR）為 5.5%。

豐田合成株式會社（TOKYO）開發了一項新技術，用於回收報廢汽車（ELV）中的高品質塑料，以滿足汽車行業對再生塑料日益增長的需求。這項技術將透過應用於以豐田 Camry 為首的各種車型，為脫碳循環經濟做出貢獻。