BlueRebirth 委員會打造汽車回收價值鏈
- 偉盟系統產業顧問／任苙萍
- 7月17日
- 讀畢需時 2 分鐘
已更新：7月21日
新聞來源：https://www.compositesworld.com/news/bluerebirth-council-to-build-automotive-recycling-value-chain
東麗株式會社等六家日本企業致力於實現真正的車對車回收體系，透過專案累積專業知識、進行產業合作，實現穩定的再生材料供應。
日本電裝公司（刈谷）、東麗工業株式會社（東京）、野村綜合研究所有限公司（東京）、本田技研工業株式會社（東京）、Matec Inc.（北海道）和 Rever Corp.（大阪）宣佈成立 BlueRebirth 委員會。
該委員會旨在建立製造和回收一體化價值鏈，實現車對車回收，從自動化精準拆解（利用機器人技術和基於人工智慧的識別和決策技術）開始，高效拆解報廢汽車 (ELV) 以進行材料回收和再利用。
重點摘錄
汽車產業致力於向循環經濟轉型，但全球主流的回收方式仍是將報廢汽車（ELV）粉碎後進行材料分類，這種方式很難獲得高純度的再生材料；
製造業和回收業之間的合作還不夠充分、將回收材料用作汽車零件的舉措進展緩慢，而這需要高品質標準和充足的供應量才能實現量產；
此外，汽車回收業在推動自動化和數位化以及透過改善工作環境來解決勞動力短缺問題方面也面臨挑戰；
新成立的 BlueRebirth Council 旨在應對這些挑戰，並著眼於2035年，將汽車回收行業發展成為「再生材料製造業」，在汽車行業新的資源循環價值鏈中發揮關鍵作用；
委員會成員企業致力於實現真正的「車對車」回收體系——將所有汽車零件還原為原材料，用於新車生產，並建立閉環回收系統；
該委員會將與參與企業、研究機構及其他利益相關者共同開展討論和研究，推進技術開發和示範項目，以報廢汽車的自動化精準拆解為切入點，構建製造和回收一體化價值鏈；
自動化精準拆解是一種先進的智慧系統，利用人工智慧和感測器技術，使機器人能夠沿著最佳路徑運行，即使是變形部件也能輕鬆應對，這不僅確保了傳統方法難以實現的回收材料的品質和數量，也有助於從根本上解決勞動力短缺的問題；
此外，透過在數位平台上記錄材料來源和環境影響等資訊並在整個製造和回收價值鏈中共享，重生委員會可以確保可靠、穩定的再生材料供應。
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