夜間道路安全：科技如何影響能見度
- 偉盟系統產業顧問／任苙萍
- 7月23日
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已更新：7月30日
新聞來源：https://www.offalyindependent.ie/2025/07/15/nighttime-road-safety-how-technology-affects-visibility/
夜幕降臨，駕駛變得更加危險。現代汽車技術已配備先進的照明系統，儘管頭燈技術已經取得了進步，但仍有約 40% 的夜間事故是由於能見度低所造成的。
夜間致命事故的發生率異常高。駕駛者面臨著深度感知能力下降、週邊視覺受損以及迎面而來車燈造成的眩暈等問題，因此能見度因素對於道路安全至關重要。
數據揭示了基於一天中不同時段的事故率的令人不安的模式：儘管夜間駕駛時間僅佔總駕駛時間的 25%，但卻佔交通死亡人數約50%；在環境照明極低的鄉村道路上，黑暗程度與事故嚴重程度之間的關聯尤其明顯。
重點摘錄
天氣狀況加劇了這些挑戰，雨、霧和雪甚至會降低先進的照明系統的效率，造成危險情況，需要降低車速並增加跟車距離；
傳統的卥素大燈已被更先進的系統所取代，這些系統旨在提高可視性和安全性，從白熾燈到高強度放電系統的轉變標誌著汽車照明發展史上的重要里程碑，是至關重要的安全設備；
LED 車頭燈採用半導體技術發光，營造出清晰的白色照明，與自然光非常接近，LED 陣列的精確度使製造商能設計出複雜的光效，以適應駕駛條件、轉向輸入和對面來車；
氙氣燈系統透過氙氣中的放電產生光線，產生比傳統系統更有效地穿透黑暗的強光光束；
除了基本的頭燈改進外，汽車製造商還整合了旨在增強夜間能見度的複雜系統，「自適應頭燈」可以根據車速、轉向角度和路況自動調整光束方向；
夜視系統曾經僅限於軍事應用，如今已進入民用車輛領域，紅外線攝影機可以偵測行人、動物和其他車輛的熱訊號，並將這些資訊顯示在儀表板螢幕或抬頭顯示器上；
熱成像與傳統照明系統的集成，可全面增強可視性，突破人類視覺的固有限制；
自動遠光燈控制系統利用感應器偵測對面來車，並自動切換遠光燈和近光燈，此技術可確保在最大程度上提供照明的同時，兼顧其他駕駛員的禮讓和安全；
單靠技術無法解決夜間駕駛安全的所有問題，人類的視覺系統在黑暗中會發生顯著變化，瞳孔擴張需要幾分鐘才能達到最佳的夜間視力，年齡相關的視力變化使夜間駕駛更加複雜，因為老年駕駛者對眩光的敏感度更高，並且在低光源條件下辨別物體的能力也下降；
現代車輛越來越多採用互聯技術，透過資料共享和預測分析來增強夜間安全，車路通訊系統可以預警前方危險狀況、施工區域或事故。整合 GPS 的照明系統可根據前方道路幾何形狀預先調整光束模式，確保在彎道、交叉路口和高低起伏路段提供最佳照明；
機器學習演算法會分析駕駛模式和環境條件而自動優化照明性能，這些系統會根據駕駛者的個人偏好和當地路況進行學習，創造出個人化的照明配置。
