ADAS 如何影響碰撞頻率和維修需求？
- 偉盟系統產業顧問／任苙萍
- 5天前
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ADAS （先進駕駛輔助系統）降低了事故發生率，但也增加了維修的複雜性。了解安全性的提升、日益增長的校準需求以及產業變革如何改變未來的道路。
眾所周知，ADAS 能顯著提升車輛安全性。鑑於 ADAS 的價值，全球多個監管機構強制要求所有新車配備主要的 ADAS 功能，包括自動緊急煞車（AEB）、車道偏離預警（LDW）和車道維持輔助（LKA）。
例如，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）規定，到 2029 年，車輛必須配備 LKA 和 AEB。隨著 ADAS 車輛技術的採用率不斷提高，使用數據資產來量化其在降低碰撞頻率和嚴重程度方面的有效性變得越來越重要。
重點摘錄
了解 ADAS 如何影響碰撞性質並支持事故預防對於 OEM、供應商和售後市場領導者至關重要，它可以幫助指導產品開發、增強安全性能、改進維修流程，並支援遵守不斷變化的法規，同時滿足日益增長的車輛安全需求；
汽車設計、汽車安全和監管政策的轉變加速了ADAS在道路上車輛的應用，目前，L2 ADAS系統最為流行，預計到2024年將佔全球汽車總銷量的40%，到2032年，這一比例將達到62%（屆時美國 L2 汽車將佔新車銷售的75%以上）；
截至 2022 年，全球約有 6,480 萬輛配備 L1 和 L2 ADAS 的車輛（VIO）投入營運，預計到 2032 年，這一數字將以 6.1% 的複合年增長率（CAGR）增長至近 1.4 億輛；
OEM 正在將 ADAS 技術整合到各種車型中，以獲得競爭優勢並提升其安全意識，包括本田、豐田和福特在內的主要大眾市場品牌正致力於擴展其 L2 自動駕駛能力；
同時，為了滿足法規要求並提升安全性能，車輛越來越多地配備了更廣泛的ADAS功能包括梅賽德斯賓士和寶馬在內的豪華品牌正在擴展其ADAS功能，並計劃在近期推出 L3 和 L4 車輛；
配備 ADAS 的車輛的快速成長預計將提高駕駛員的安全性和便利性，但同時也增加維修的複雜性和成本；
鑑於配備 ADAS 的 VIO 數量將會增加，導致市場對汽車感測器數量的預期增加，這種更深層的技術整合將從維修和校準的角度重塑服務產業；
這些複雜的系統需要更高的精度和技術整合度，才能更好地融入車間碰撞維修流程中，進而增加碰撞事故的維修成本，車間必須投資設備、工具和培訓來處理與ADAS相關的工作，尤其是校準，並將這些工作整合到其工作流程中，才能在預期的成長中保持競爭力；
隨著前角雷達安裝位置預計將增加 8%，前置攝影機和角攝影機安裝位置預計將分別增加 1% 和 2%，ADAS 維修和校準過程將在未來的碰撞維修中變得更加突出。
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