工程機具零排放福音！革命性「氨動力」引擎橫空出世
- 偉盟系統產業顧問／任苙萍
- 1天前
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回想一下……，上次聽說全新引擎上市是什麼時候？如今，大多數創新都涉及現有技術的改進，但一家總部位於瑞士的工程巨頭卻決定走一條完全不同的路線。
重型機械剛剛迎來一項出乎意料的重大升級。儘管電動車佔據了媒體頭條，但德國利勃（Liebherr）公司在慕尼黑寶馬展（Bauma 2025）悄悄發佈一款可能帶來更大變革的產品——全新的氨動力發動機，承諾為建築業最重的重型機械實現零排放。
重點摘錄
利勃以建築起重機、農業設備、航空航天系統，甚至家用電器聞名，自 2020 年以來一直大力投資替代燃料引擎，將重點放在氫和氨燃燒系統，專為電池動力無法滿足的重型應用而設計；
大多數人認為氨是廚房水槽下那種刺激性的清潔劑，但由再生能源生產的綠色氨，或許正是未來越野車的燃料；
利勃與布魯諾發電機集團（Bruno Generators Group）合作開發了這項技術，旨在滿足重工業領域對清潔能源解決方案日益增長的需求；
氨氣為何如此吸引人？因為它比氫氣更容易處理：氫氣需要冷卻至-27°C（-290°C）或壓縮至超過10,000 PSI（10,000 psi）才能儲存，而氨氣只需-1.7°C（-23°C）即可變成液態，在實際應用存在巨大差異；
氨燃燒需要大約1200°F（約 674°C）的溫度才能正常點燃——這比汽油390°F（約 194°C）的燃點高得多，但利勃的工程師已經破解了這個密碼；
這種方法的妙處在於其目標市場的設定：專為挖土機、採礦設備和重型建築機械而設計，這些車輛通常在燃料基礎設施得到妥善管理的受控環境中運作；
在一個建築工地上，最大、最強大的機器實現了零排放，沒有柴油廢氣、沒有粒狀物，只有氨燃燒產生的清潔副產品，對於城市建設專案來說，這可能會徹底改變遊戲規則；
環境法規一年比一年嚴格，建築公司面臨越來越大的減少碳足跡的壓力；
傳統的電力解決方案對於小型設備來說還行，但當需要搬運數噸泥土或吊起巨大的鋼樑時，就需要強大的電力了，這正是氨發動機的優勢所在；
它們能夠提供重型機械所需的扭矩和續航能力，同時保持零排放（假設氨來自可再生資源）；
基礎設施的改變需要時間，早期採用總是充滿挑戰，但這項技術的意義遠不止於一種替代燃料，這表明：汽車和機械行業的創新並非總是遵循可預測的路徑，雖然每個人都專注於電池和氫燃料電池，但有時最佳解決方案卻出自意料之外的方向；
與其他行業相比，建築業接受新技術的速度相對較慢，但隨著環保壓力的不斷加大以及零排放重型機械的前景，這種情況或許最終會有所改變——在一個動力、可靠性以及如今環保合規性至關重要的行業中，這可能會帶來巨大的改變。
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