無活塞、無燃料的新型「自旋轉」引擎
- 偉盟系統產業顧問／任苙萍
- 9月3日
- 讀畢需時 1 分鐘
已更新：9月8日
汽車引擎技術的進步持續呈指數級增長，尤其是在過去十年，人們致力於開發替代引擎技術。乘用車產業日益關注如何逐步淘汰內燃機，以及電動車和氫燃料電池引擎等替代引擎的發展。
當前，世界正面臨地球永續發展未來的迫切擔憂。內燃機排放的碳排放會造成不可逆的氣候變遷損害。為了應對這個問題，交通運輸業一直在尋求轉型途徑，減少對化石燃料技術的依賴。
重點摘錄
替代型引擎解決方案持續興起，電動引擎佔據主導地位；
電動車公司特斯拉等創新者在先進電池發動機技術方面的發展，乘用車電動發動機，尤其是混合動力發動機，已成為最受歡迎的替代汽車技術；
隨著電動引擎的興起，其他替代引擎的發展也隨之興起，其中，氫燃料電池引擎，尤其受到豐田和現代等日本引擎開發商的推崇；
雖然混合動力汽車仍然在乘用車領域佔據主導地位，但氫燃料電池汽車為交通運輸業實現了碳中和提供了另一條途徑，尤其是在電池引擎技術不可行的領域，例如航空業；
印度汽車製造商 Avadi 去年開發了一款「自旋轉」發動機，為電動車領域的新發展增添了新的內容，該發動機透過開發旋轉活塞重新構想了傳統的轉子發動機；
兩個連桿及其相應的小齒輪位於「半軸」中，它本質上是一個外殼，活塞的上下運動在此轉化為旋轉運動。
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