低碳出行時代：接送業 ESG 挑戰與 CRM 解方
- 偉盟系統產業顧問／任苙萍
- 9月8日
- 讀畢需時 3 分鐘
隨著全球氣候變遷議題升溫，企業揭露碳排放資訊已成為國際趨勢。ISSB（國際永續準則理事會）發佈的 IFRS S2 永續揭露準則，要求企業在財務報告中揭露氣候相關資訊，其中 Scope 3（範疇三）碳排放若對財務有重大影響，必須納入揭露範圍。
在台灣，金管會已要求上市櫃公司依資本額分階段編製永續報告，自 2025 年起，碳盤查與氣候揭露將進一步涵蓋範疇三排放。這意味著，不只是企業本身，連同供應鏈的合作夥伴也將受到影響。
範疇三揭露對接送業者的意涵
對於企業接送業者而言，雖然本身並非高排放產業，但卻是上市櫃公司的服務供應鏈一環，因此必然會被納入範疇三的揭露要求中：
碳排放數據需求提升大型客戶可能要求接送業者提供燃油消耗、行駛里程、車輛排放係數等資料，作為其範疇三碳排計算依據。
營運透明化壓力客戶可能不只看價格，更會要求接送業者出具簡單的碳足跡報告，甚至要求第三方驗證，以符合其永續報告標準。
合作門檻提高若接送業者無法提供 ESG 或碳排放資訊，可能失去與大型上市櫃公司的合作機會，競爭力逐漸下降。
接送業者面臨的三大挑戰
在實務上，接送業者在面對範疇三揭露時，往往會遭遇多重挑戰。
首先，資料蒐集與管理難度高。目前多數業者缺乏系統化的數據管理工具，行駛里程、油耗及維修紀錄往往分散在不同單位或紙本文件中，難以及時整合並轉化為碳排放數據，導致在回應客戶或製作報告時效率低落。
其次，低碳轉型需要龐大投資。雖然電動車或低碳車能有效降低排放，但購置車輛與建置充電設施等基礎設備的成本相當可觀，對於規模較小的接送業者來說，更是沉重的資金壓力，常成為轉型的最大障礙。
最後，供應鏈協調不足也是一大挑戰。接送業者不僅要管理自家車隊的排放數據，還必須向燃料供應商、維修廠商與零件供應商蒐集相關碳排資訊。然而，這些合作對象本身的數據透明度有限，增加了協調與整合的難度，也抬高了整體的管理成本。
應對策略與轉型契機
雖然挑戰嚴峻，但接送業者仍有機會透過數據管理與 ESG 行動創造差異化：
1️⃣ 建立數據管理能力
導入 CRM 或車隊管理系統，自動蒐集行駛里程、油耗、電耗與維修紀錄，轉化為碳排放數據，快速回應客戶需求。
2️⃣ 推動低碳車隊轉型
逐步引進電動車或混合動力車，並結合路線優化與共乘設計，降低單位碳排放，提高能源使用效率。
3️⃣ 與供應鏈建立 ESG 合作
要求油品供應商、維修廠提供碳排放與 ESG 資訊，將整個服務鏈條納入透明管理，強化可信度。
4️⃣ 打造綠色品牌價值
主動公開碳排數據與減排行動，將「低碳接送」打造成特色服務，爭取更多企業客戶與 ESG 專案合作。
範疇三要求是挑戰也是契機
政策要求上市櫃公司加強揭露範疇三碳足跡，將透過供應鏈壓力直接影響到企業接送業者。能否提供 透明、可靠的碳排數據，將成為業者能否持續取得大企業訂單的關鍵。
對接送業而言，範疇三不只是負擔，而是推動數據管理、低碳轉型與品牌升級的契機。提前佈局 ESG，將使接送業者在未來競爭中站穩腳步，甚至走在市場前端。
在這過程中，偉盟專為汽車服務業量身打造的「行宇宙 CRM」可以扮演中樞角色。它不僅是客戶管理工具，更是整合行車數據、油耗紀錄、維修資訊與供應鏈碳排資料的中樞系統。透過自動化數據蒐集與分析，接送業者能快速生成碳排放報告，回應客戶需求，同時展現透明度與專業度。
更重要的是，它能將一次服務互動，轉化為長期的信任關係，讓接送業在 ESG 轉型的浪潮中，不僅跟得上政策腳步，更能以「數據驅動 + 關係經營」的雙重優勢，打造永續競爭力。
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