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汽車產業充滿不確定性,售後如何釋放機會


汽車產業正經歷深刻變革。關稅、電氣化、消費者預期的轉變以及持續的供應鏈中斷,迫使產業領導者重新思考傳統的獲利模式。在這種動盪之中,一個領域脫穎而出,成為一個持續獲利且槓桿率較低的利潤中心:售後。

雖然汽車銷售繼續佔據營收主導地位,但售後零件、服務和配件在總利潤中所佔比例卻異常高昂。


由於原始設備製造商(OEM)面臨新技術(包括動力總成電氣化、先進駕駛輔助系統和軟體定義汽車)高昂成本以及電動車普及速度低於預期所帶來的資金限制,這一分眾市場提供了至關重要的財務基礎。


尤其是在經濟低迷時期,新車銷售疲軟,維護和維修需求往往會保持穩定或成長。儘管售後生態系統潛力巨大,但它仍然分散、投資不足且營運效率低。

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重點摘錄


1.     未來十年,隨著全球汽車電動化程度不斷提升,安永美洲汽車零售轉型主管預計零件和配件的需求將會下降,根據安永2025年第三季的移動出行預測,儘管一些公共政策的變化正在進一步降低需求,但預計到2040年,電動車仍將佔據新車銷售的大部分;


2.     為了充分釋放售後市場的潛力,原始設備製造商、供應商和經銷商必須實現營運方式的現代化,以下四個關鍵環節一旦打開,將幫助產業領導者建立一個更整合、更有智慧且獲利能力更強的生態系統:


  • 使用預測分析和人工智慧進行更明智的決策: 生成式人工智慧(Generative AI)已應用於購買流程中,不僅作為聊天機器人,還用於客製化行銷和購物體驗;在服務部門,用於多點檢查的 AI 視覺技術可以在幾秒鐘內以高精度發現洩漏、磨損和安全問題;經銷商和車隊經理使用的 AI 可以分析感測器數據,以更準確地預測和規劃維護計畫,防止零件故障和相關停機,並優化電動車隊的充電計畫。


  • 完善物流與庫存管理: 為了保持韌性,汽車產業正在轉向 AI 驅動的預測工具,這些工具可以分析車輛使用模式、區域需求趨勢和歷史數據,有助於減少庫存過剩,最大限度地減少服務延遲,並提高整體零件供應,使物流不僅具備回應能力,還能預測和主動應對。


  • 增強數位客戶參與度和售後體驗: 為了在競爭中脫穎而出,OEM 和經銷商必須投資於支援線上服務安排、即時更新和個人化服務的數位平台。客戶關係管理(CRM)系統應用於提供有針對性的促銷、服務提醒和忠誠度激勵。基於訂閱的服務和分級維護計畫可以進一步提升客戶終身價值,同時提供可預測的收入來源。


  • 重新思考組織文化與激勵措施: 科技和工具只是其中的一部分,文化轉型同樣重要。許多組織仍然優先考慮汽車生產而非服務交付,其關鍵績效指標(KPI)和激勵機制也反映了這種不平衡。為了充分釋放售後服務的潛力,領導者必須將績效指標與長期服務目標結合,提升其在整個企業的策略重要性。應激勵工程團隊設計更易於維修和客製化的車輛,同時銷售和服務團隊必須通力合作,打造從購買到維護的無縫客戶體驗。


3.    隨著企業將人工智慧和數據驅動工具融入售後服務領域,重新思考企業文化和激勵機制對於實現負責任的創新至關重要;


4.  培訓和發展也發揮關鍵作用,服務顧問、技術人員和零件經理需要掌握技能和工具,才能提供基於數據的高價值服務應鼓勵跨職能協作,打破限制創新和回應能力的各自為政的局面;


5.   售後市場是當今汽車產業最強大的獲利槓桿之一,透過開啟預測分析、物流優化、數位互動和文化轉型的大門,原始設備製造商和經銷商可以建立更具彈性、更智慧的商業模式。


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